Formula 1'de, FIA'nın çamurluk testlerini ertelemesi, yeni nesil araçlara geçişin getirdiği sorunlarla doğrudan ilişkilidir. Tek koltuklu yarış direktörü Nikolas Tombazis'in açıklamalarına göre, ıslak zeminde araçların yaydığı sprey, yağmurlu yarışlarda görüşü düşürerek sık sık yarışların durmasına neden olmaktadır.
Çamurluk Testlerinin Geçmişi ve Sorunlar
Yeni nesil araçlarda ortaya çıkan bu sorunun çözümü için FIA, çamurluk çözümlerini test etmeye karar verdi. İlk prototip testleri Temmuz ayında gerçekleşti ve çamurlukların tekerlek alanı için yetersiz olduğunu ortaya koydu. Ancak, Kasım ayında yapılması planlanan ikinci testler, önümüzdeki bahara ertelendi.
Testlerin Ertelenme Sebepleri
Nikolas Tombazis, testlerin ertelenmesinin takımlardan gelen talepler doğrultusunda olduğunu belirtiyor. Yapılan testlerde çamurlukların küçük olduğu ve tekerlek alanını yeterince kaplayamadığı görüldü. Bu durum, sorunun difüzör yapısından mı, yoksa tekerleklerden mi kaynaklandığı konusunda şüpheleri beraberinde getirdi.
Mantıklı Bir Karar: Testlerin Bahara Ertelenmesi
Takımların maliyetleri düşürmek amacıyla bir sonraki testin bahara ertelenme isteği, FIA tarafından mantıklı bulundu. Tombazis, testlerin yeniden başlamasıyla birlikte çözüm odaklı çalışmaların değil, bilgi toplamanın amaçlandığını vurguluyor. Çamurlukların gerçekten soruna çözüm olup olmadığını görmek adına adımların atılacağı belirtiliyor.
Gelecekteki Kullanım ve Beklentiler
Çamurlukların kullanımının onaylanması halinde, en erken 2026'da bu çözümün uygulanması bekleniyor. Ancak, sorunun karmaşıklığı göz önüne alındığında, çamurlukların tek başına tüm sorunları çözmeye yetip yetmeyeceği belirsizliğini koruyor. Tombazis, yağmurda her zaman görüş sorunları olacağını belirtirken, çamurlukların bu sorunu ne kadar çözebileceğini görmek istediklerini ifade ediyor.
