Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'deki trafik güvenliği çalışmalarına dair önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, geçtiğimiz yıl 29 kaza kara noktasının iyileştirildiğini belirterek, bu çalışmaların 2024'te de hız kesmeden devam edeceğini ifade etti. Ayrıca, kaza potansiyeli yüksek bölgelerde yapılan fiziki düzeltmelerle kazaların engellenmeye çalışıldığını vurguladı.
Uraloğlu, kara yollarındaki seyahat talebinin arttığını, bunun da trafik kazalarının sayısında bir artışa yol açtığını belirtti. Bu artışla birlikte "kaza kara noktası" kavramının önem kazandığını ve bu noktaların çözülmesi için kararlı adımlar atıldığını söyledi. Geçen yıl, kaza kara noktalarının iyileştirilmesi için önemli bir başarıya imza atıldığını ve toplamda 1771 kara noktası üzerinde çalışma yapıldığını kaydetti.
SARSMA BANDI UYGULAMLARI İLE GÜVENLİK ARTIYOR
Trafik kazalarını azaltmak amacıyla Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM), sarsma bandı uygulamalarını başlattı. Yorgunluk, uykusuzluk gibi nedenlerle şeritten çıkan sürücülere uyarı yapmak için kullanılan bu uygulama, sesli ve titreşimli uyarılarla sürücüyü bilgilendiriyor. Uraloğlu, 2023'te 513 kilometre sarsma bandı uygulaması yapıldığını ve 2024'te 1600 kilometre otokorkuluk yapımının hedeflendiğini belirtti.
Otokorkuluk ve motosiklet koruyucu ray sistemleriyle yol güvenliğinin artırılması için yapılan çalışmalara da değinen Uraloğlu, 2024 yılı sonunda toplam 2 bin 269 kilometre otokorkuluk yapılmasının planlandığını açıkladı. Ayrıca, 2024 itibarıyla devlet ve il yollarında 143 bin 504 metre motosiklet koruyucu ray sistemi bulunduğu bilgisini paylaştı.
TRAFİK GÜVENLİĞİ VE EKONOMİK KAYBIN AZALTILMASI
Uraloğlu, trafik kazalarının yalnızca insan hayatını tehdit etmediğini, aynı zamanda büyük ekonomik kayıplara da neden olduğunu belirtti. Bu yüzden kaza kara noktalarının çözülmesiyle birlikte sadece ölüm ve yaralanmaların önüne geçilmekle kalmayacak, aynı zamanda ekonomik kayıpların da azaltılacağı vurgulandı.
