Çin merkezli elektrikli araç üreticisi BYD, 2023 yılı satışlarında 100 milyar dolar barajını aşarak Tesla'yı geride bıraktı. Şirketin gelirleri ve kârı önemli oranda artış gösterirken, BYD'nin büyüme stratejisi ve yeni yatırımları dikkat çekiyor.
BYD'NİN GELİRLERİ VE KÂRI HIZLA ARTIYOR
BYD, 2023 yılı ekim-aralık dönemine ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Buna göre:
· Şirketin geliri 38 milyar dolara ulaştı ve bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 52,7 arttı.
· Aynı dönemde net kâr yüzde 73,1 artışla 2,1 milyar dolar oldu.
· 2023 yılının tamamında ise şirketin geliri yüzde 29 artarak 107 milyar dolar, net kârı ise yüzde 34 artışla 5,4 milyar dolar seviyesine ulaştı.
BYD, 2023 yılı itibarıyla dolar bazında 100 milyar doları aşarak Tesla'yı geride bıraktı. ABD'li üretici Tesla ise geçen yıl 97,7 milyar dolar gelir elde etmişti.
ELEKTRİKLİ ARAÇ SATIŞLARI ARTIYOR
BYD, geçen yıl 4,27 milyon elektrikli ve hibrit araç teslim etti. Şirketin 2024 yılı hedefi ise 5 ila 6 milyon araç satışı gerçekleştirmek.
Türkiye’ye 1 milyar dolarlık yatırım yapacağını açıklayan BYD, agresif fiyat indirimleriyle elektrikli otomobil pazarında rekabeti kızıştırıyor. Şirket, özellikle Çin'de sunduğu uygun fiyatlı modellerle Tesla ve diğer rakipleriyle kıyasıya bir rekabet içinde bulunuyor.
BYD'NİN PİYASA DEĞERİ FORD, GM VE VOLKSWAGEN'İ GEÇTİ
BYD'nin hisseleri, 2024 yılı itibarıyla yaklaşık yüzde 51 oranında değer kazandı. Şirketin piyasa değeri, 18 Mart'ta 162 milyar doları aşarak Ford, General Motors ve Volkswagen’in toplam piyasa değerini geride bıraktı.
· Ford: 39,4 milyar dolar
· General Motors: 49 milyar dolar
· Volkswagen: 66 milyar dolar
VOLKSWAGEN’İ ÇİN’DE İKİNCİ KEZ GERİDE BIRAKTI
BYD, uluslararası pazardaki büyümesini sürdürürken, Çin’de de pazar payını artırmaya devam ediyor. Son iki yıldır Volkswagen’i geçerek Çin’in en büyük otomobil üreticisi konumuna yükseldi.
Şirket, Avrupa'da daha fazla kabul görmek için Macaristan ve Türkiye'de yeni fabrikalar kurma planlarını değerlendiriyor. Almanya’da ise henüz güçlü bir tedarikçi olarak konumlanmakta zorluk yaşıyor.
YENİ "SUPER E-PLATFORM" TEKNOLOJİSİ İLE ŞARJ SÜRESİ AZALIYOR
BYD, 18 Mart’ta duyurduğu "Super e-Platform" teknolojisi ile elektrikli otomobillerin yakıt ikmali kadar hızlı şarj olmasını sağlayan bir sistem geliştirdi. Yeni Han L modeliyle yapılan testlerde, bu teknoloji sayesinde beş dakikada 470 kilometre menzil sağlandı.
Analistler, BYD’nin bu yeniliğiyle elektrikli araçların en büyük dezavantajlarından biri olan uzun şarj süresini ortadan kaldırmayı hedeflediğini belirtiyor. Bu gelişme, içten yanmalı motorlardan elektrikli araçlara geçişi hızlandırabilir.
BYD’nin Tesla’yı geride bırakması, elektrikli araç pazarında rekabetin kızıştığını ve Çinli üreticilerin küresel pazarda daha güçlü hale geldiğini gösteriyor. Şirketin agresif büyüme stratejisi, önümüzdeki dönemde elektrikli araç sektöründeki dengeleri değiştirebilir.
