Nöbetçi Eczaneler
Türk savunma sanayisinin en yeni kara aracı çözümü olan PARS III 6×6 Ateş Destek Aracı (ADA), Malezya’da ilk kez sergilendi ve büyük bir ilgi gördü.
Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK) ve diğer müttefik ülkelerin orduları için paletli ve tekerlekli zırhlı muharebe araçları, istihkam araçları ve kule sistemlerini özel ihtiyaçlara uygun, etkin, güvenilir ve yenilikçi bir şekilde tasarlayıp üreten FNSS, ayrıca modernizasyon faaliyetlerini yürüterek tüm ürünleri için kullanıcı ihtiyaçlarına göre farklı yeteneklerle donatmaktadır.
FNSS, bu çerçevede geliştirdiği PARS III 6×6 Ateş Destek Aracı’nı ilk kez Malezya’da düzenlenen Defence Service Asia Fuarı ve Konferansı’nda (DSA) sergiledi.
Fuarda, TEBER-II 30/40 milimetre Uzaktan Komutalı Kule entegreli PARS III 6×6 aracının yanı sıra SANCAK 30 milimetre Uzaktan Komutalı Kulesi de tanıtıldı.
Fuar süresince FNSS standını Malezya Başbakanı, Savunma Bakanı, Kara Kuvvetleri Komutanı, Kara Kuvvetleri Komutanı Yardımcısı, Zırhlı Birlikler ve Piyade Birlikleri Komutanları ile Malezya Eyalet Sultanları ziyaret etti.
İlk kez sergilenen PARS 6×6 Ateş Destek Aracı ile dikkatleri üzerine çeken FNSS, Malezya Kara Kuvvetleri’nin paletli ve tekerlekli tüm zırhlı muharebe araçlarını tedarik eden ve bu ülkeye önemli ölçüde teknoloji transferi sağlayan tek Türk firması olarak öne çıkıyor. FNSS, bu başarılarına PARS III 6×6 Ateş Destek Aracı’nı eklemeyi hedefliyor.
Birleşik Arap Emirlikleri, Malezya, Filipinler, Suudi Arabistan, Umman, Endonezya, Bahreyn gibi dost ve müttefik ordu envanterlerine çeşitli araçlar kazandıran FNSS, gerçekleştirdiği teknoloji transferi programları ve bakım onarım hizmetleri ile bugüne kadar 2,5 milyar doların üzerinde ihracat başarısı yakaladı.
PARS III’ün yeni konfigürasyonu
25 ton ağırlığa sahip PARS III 6×6 Ateş Destek Aracı’nda, dizel bir motor yer alıyor. Saatte 100 kilometre hıza ulaşabilen araç, yüzde 60 dik, yüzde 30 yan eğimde hareket edebiliyor, 70 cm yüksekliğindeki dik engelleri ve 175 cm uzunluğundaki hendekleri geçebiliyor.
Motor yerleşimi ve dengeli tasarımı sayesinde araç, birbirine çok yakın aks yüklerine sahip bulunuyor. Bu tasarım yaklaşımı araca, gevşek ve yumuşak zeminde dahi rahat hareket edebilme, yüksek hızlarda artan yol tutuşu ve kısa frenleme mesafesi gibi kabiliyetleri kazandırıyor. Aracın her aksındaki diferansiyeller gerektiğinde kilitlenebiliyor. Merkezi teker şişirme sistemi yeteneği ise farklı arazi koşullarında sürücüye lastik basınçlarını ayarlama imkanı veriyor.
Sınıfındaki en yüksek teker gezinme hareketine sahip tam bağımsız hidropnömatik süspansiyon sistemi, PARS III 6×6 ADA’ya farklı yol koşullarında en iyi yol tutuşunu sağlıyor.
Azami 9 personelin yerleştirilebildiği araçta, kapı/kapaklar, personel koltukları, makineli tüfek tutucuları ve iç aydınlatma elemanları, araç personelinin de konforunu sağlayacak şekilde tasarlandı.
800 kilometre üzerinde menzili olan PARS III 6×6, patlamaya ve delinmeye karşı özel önlemler alınmış yakıt tanklarına sahip bulunuyor. Acil durumlara karşı zırh altında yedek yakıt tankı da yer alıyor. Tekerleklerin içine yerleştirilen katı diskler ise araca patlak lastikle yol alabilme imkanı sağlıyor.
PARS III 6×6’nın gövdesi, modüler tasarıma sahip zırh sistemleri sayesinde kullanıcı tarafından istenilen koruma seviyesine getirilebiliyor. Gövde formu, karın altı yapısı, taban plakaları ve araç için özel geliştirilen mayın korumalı koltuklar, personeli yüksek seviyeli mayın tehdidine karşı koruyacak şekilde tasarlandı.
