Dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi BYD, 2026 yılının ilk iki ayında Çin pazarındaki satışlarında sert bir düşüş yaşadı. Ocak ve şubat aylarını kapsayan dönemde şirketin satış hacmi, geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 36 azaldı. Bu durum, Çin’in elektrikli araç pazarında rekabetin giderek kızıştığını ve BYD’nin pazar payını kaybetmeye başladığını gösteriyor.
YERLİ RAKİPLERİN BÜYÜMESİ
BYD’nin satış kaybına karşılık, diğer Çinli üreticiler ciddi büyüme rakamları elde etti. Leapmotor, satışlarını yüzde 19 artırarak 60 bin adedi geçti. Xiaomi ise satışlarını yüzde 48 artırarak 59 binin üzerinde araç teslimatı yaptı. Nio ve Zeekr markaları da sırasıyla yüzde 77 ve yüzde 84 artış gösterdi.
Yönetim danışmanlığı firması YCP’ye göre rakipler, rekabetçi fiyat politikaları ve ürünlerine eklenen değerlerle BYD’nin pazar hakimiyetini zayıflatıyor. Xiaomi’nin yeni YU7 SUV modeli, ocak ayında Tesla Model Y’nin satışlarını ikiye katlayarak Çin’in en çok satan aracı oldu.
İHRACAT BYD İÇİN KURTARICI OLDU
İç pazardaki daralmaya rağmen BYD’nin ihracat satışları yükseldi ve şubat ayında ilk kez iç satışları geçti. Yeni enerji araçlarına getirilen yüzde 5’lik satın alma vergisi, iç pazardaki talebi yavaşlatırken, otomobil üreticileri faizsiz ve uzun vadeli kredi seçenekleriyle satışları canlı tutmaya çalışıyor.
