Türkiye’de balıkçılık faaliyetlerine verilen destekler, sektörün büyümesinde ve denizcilik kapasitesinin gelişiminde önemli rol oynuyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre, 2004 yılından itibaren ÖTV’si sıfıra indirilmiş yakıt uygulaması kapsamında balıkçılık faaliyetlerinde kullanılan gemilere 1,8 milyon ton yakıt desteği sağlandı. Bu desteğin mali karşılığı ise 4,7 milyar lirayı buldu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, balıkçılık sektörüne yönelik güncel istatistikleri paylaşarak Türk deniz filosunun gücüne dikkat çekti. Ülke genelinde gemi siciline kayıtlı 46 bin 676 ticari gemi ve su aracının yüzde 46’sını balıkçılık gemilerinin oluşturduğunu belirten Uraloğlu, özellikle 150 gros ton ve üzeri balıkçı gemilerinde son yıllarda ciddi bir artış yaşandığını kaydetti. 2017’de 279 olan bu sayı, 2025 itibarıyla yüzde 65 artışla 460’a ulaştı.
BALIKÇI GEMİLERİNDE İSTİHDAMI ARTIRACAK DÜZENLEMELER
Bakan Uraloğlu, 2025 yılında yürürlüğe giren “Gemiadamları ve Kılavuz Kaptanlar Eğitim ve Sınav Yönergesi” ile balıkçı gemilerinde istihdamın artırılmasının hedeflendiğini vurguladı. Yapılan düzenleme ile gemi insanları mevcut yeterliklerini değiştirmeden balıkçı gemilerinde görev alabiliyor. Bu durum, özellikle kabotaj sefer bölgesinde faaliyet gösteren gemi insanlarının istihdamını kolaylaştırıyor.
Uraloğlu, bu düzenlemenin hem balıkçı gemilerinde personel ihtiyacını karşılayacağını hem de gemi insanı kaynağını genişleteceğini ifade etti. Ayrıca her yıl düzenli olarak yapılan denetimlerle balıkçı gemilerine Denize Elverişlilik Belgesi verilerek can ve mal güvenliğinin garanti altına alındığını dile getirdi.
AVLANMA ALANLARI GENİŞLETİLDİ
Balıkçılık faaliyetlerini destekleyen bir diğer gelişme ise avlanma alanlarının artırılması oldu. Uraloğlu, geçtiğimiz yıl yapılan yönetmelik değişikliğiyle Bandırma ve İskenderun limanlarının idari sahalarında bulunan bazı bölgelerin balıkçılara açıldığını hatırlattı.
İstanbul Bölge Liman Başkanlığı sınırlarında ise Marmara Denizi’ndeki drift sahalarında yapılan düzenlemelerle balıkçı teknelerinin faaliyet alanı genişletildi. Ambarlı ve Yalova’daki belirli demirleme sahalarının yeniden düzenlenmesiyle Marmara Denizi’nin daha büyük bir kısmında balıkçılara avlanma imkânı sağlandı.
