Güney Kore’nin güneyinde yaşanan trajik uçak kazasında 179 kişi hayatını kaybederken, havacılık uzmanları kazanın nedenlerini araştırmak için yoğun çalışmalarını sürdürüyor. Jeju Air 7C2216 sefer sayılı uçak, iniş sırasında kontrolden çıkarak pistin sonundaki duvara çarptı. Kazada yalnızca iki mürettebat hayatta kalırken, olay bölgesi en ölümcül uçak kazalarından biri olarak kaydedildi.
Kazanın sebepleriyle ilgili erken dönem teorilerinin çürütülme riski olduğunu belirten uzmanlar, kazaların genellikle birden fazla nedenden kaynaklanabileceğini vurguluyor. Birçok kişi, kuş çarpmasının kazaya yol açtığını düşünüyor ancak uzmanlar bunun doğru olamayabileceğini ifade ediyor. Flap ve iniş takımlarının düzgün çalışmaması gibi teknik sorunlar da gündemde.
KUŞ ÇARPMASI MI?
Bazı uzmanlar, kuş çarpmasının uçak pistte güvenli iniş yapacak kadar şiddetli olmadığını belirtiyor. Hatta bazı uzmanlar, kuş çarpmasının motoru etkilemiş olsa da, iniş takımlarının hâlâ açılabileceğini öne sürüyor.
PİST SONUNDAKİ DUVARIN ETKİSİ Mİ?
Kazanın ardından yapılan incelemelerde, pistin sonunda inşa edilen beton duvarın kazadaki ölü sayısını artırdığına dair iddialar ortaya atıldı. Uzmanlar, pistin eğiminin de kazayı tetiklemiş olabileceğini söylüyor.
Kazanın kesin nedeni, uçuş veri kaydedicisi ve kokpit ses kaydedicisinin incelenmesiyle aydınlatılacak. Uçağın kara kutuları, soruşturmanın akıbetini etkileyebilecek önemli bilgiler sunacak.
Bu kazanın ardından, uzmanlar uçak mühendisliği, hava trafik kontrolü, ve pilotaj hataları dahil olmak üzere bir dizi olasılığı araştırmaya devam ediyor. Kazanın sadece bir faktör nedeniyle meydana gelmediği, birden fazla etkinin bir araya gelerek bu trajediye yol açtığı düşünülüyor.
