Kış mevsiminin etkili olduğu bölgelerde, elektrikli araçların menzil kaybı sık sık gündeme geliyor. Ancak gerçekte bu kayıp ne kadar oluyor? İşte elektrikli araçların soğuk havalarda yaşadığı menzil kaybına dair önemli bilgiler ve istatistikler:

Norveç'teki Soğuk Testi ve Sonuçları

Norveç, elektrikli araçların yoğun olarak kullanıldığı ülkelerden biri ve soğuk iklimiyle biliniyor. Norveç Otomobil Federasyonu (NAF) tarafından yapılan kapsamlı testler, elektrikli araçların soğuk havalarda performansını değerlendirdi. -1 ila -5 derece arasındaki sıcaklıklarda gerçekleştirilen testlerde, 23 farklı elektrikli araç incelendi.

General Motors Türkiye’ye resmen geri dönüyor
General Motors Türkiye’ye resmen geri dönüyor
İçeriği Görüntüle
WLTP Verilerine Göre Kayıp Tespit Edildi

Testler sonucunda, araçların Dünya Çapında Uyumlu Hafif Taşıtlar Test Prosedürü (WLTP) verilerine göre maksimum menzillerinde ne kadar kayıp yaşadığı belirlendi. Aynı ortamda test edilen araçlar, dik ve zorlu arazide bataryaları tamamen boşalana kadar kullanıldı.

Çinli Modeller Öne Çıkıyor

Çinli otomobil üreticilerinin araçları, soğuk havalarda daha az menzil kaybı yaşadı. Özellikle HiPhi Z modeli, yalnızca %5.9'luk bir kayıpla dikkat çekti. Diğer Çinli markaların araçları da benzer şekilde iyi performans sergiledi.

Genel Değerlendirme ve İstatistikler

Genel olarak bakıldığında, elektrikli araçların %20'nin altında menzil kaybı yaşadığı görüldü. Ancak bazı modellerde bu kayıp %30'a kadar çıktı. Karşılaştırma yapıldığında, 2020 yılına göre elektrikli araçların ortalama menzilinde 160 kilometrelik bir artış olduğu dikkat çekiyor.

Trend: Daha Büyük ve Farklı Segmentlerde Araçlar

Son yıllarda, elektrikli araçların büyüdüğü ve orta sınıf ile aile otomobillerinin arttığı gözlemleniyor. Bu da elektrikli araçların daha geniş bir kullanıcı kitlesine hitap ettiğini gösteriyor.

Muhabir: Nurcan Günay