Yağışlı havalarda yol çizgileri, rögar kapakları ve metal mazgallar motosiklet sürücüleri için ciddi tehlike oluşturuyor. Motosiklet ileri sürüş eğitmeni Zafar Akçay, kaygan yüzeylerin denge kaybına ve kazalara yol açabileceğine dikkati çekerek sürücüleri takip mesafesini artırmaları ve ani hareketlerden kaçınmaları konusunda uyardı.
Motosiklet sürücülerinin yağışlı havalarda güvenli seyahat edebilmesi için takip mesafesini artırması, ani fren ve manevralardan kaçınması gerekiyor. Uzmanlar, yola çıkmadan önce lastiklerin durumunun ve hava basıncının kontrol edilmesinin de önem taşıdığına işaret ediyor.
Motosiklet ileri sürüş eğitmeni Zafar Akçay, AA muhabirine yaptığı açıklamada, yol üzerindeki boyalı işaretlemelerin ve metal yüzeylerin özellikle yağmurda yol tutuşunu olumsuz etkilediğini söyledi.
Bu yüzeylerin kuru havalarda da kaygan olabildiğini belirten Akçay, "Boyalı işaretlemeler ve metal yüzeylerin hepsi yola sonradan katılan şeyler. İki tekerlekli motosikletler için özellikle yağmurda büyük tehlike yaratıyor. Çünkü kaygan zemin oluşturuyorlar. Dolayısıyla yağmurlu havada sürerken bunların üzerinden geçmemek için azami özen göstermek gerekiyor." ifadelerini kullandı.
Akçay, geçişin zorunlu olduğu durumlarda motosikletin dik konumda tutulması gerektiğini vurgulayarak, motosiklet yatık haldeyken kaygan yüzey üzerinde fren yapılmasının veya gaz açılmasının düşme riskini artırabileceğini dile getirdi.
"EN BÜYÜK TEHLİKE KAYGAN YÜZEYLERİ GÖREMEK"
Yoğun trafikte öndeki araca yakın seyretmenin yol yüzeyini görmeyi zorlaştırdığına dikkati çeken Akçay, otomobillerin üzerinden geçtiği rögar kapaklarının arkadan gelen motosiklet sürücüleri tarafından son anda fark edilebildiğini belirtti.
Bu durumun paniğe ve ani frenlemeye neden olabileceğini kaydeden Akçay, şöyle konuştu:
"Aslında buradaki en büyük olay bunları görebilmek. Takip mesafesi yeterince korunamadığı için öndeki araca yakın seyrediliyor. Bu yakınlıkta da görmek zorlaşıyor. Bunların üzerinden geçerken mümkün olduğunca motosikletin stabilitesini korumak gerekiyor. Yani hızda ve yönde değişiklik yapmamak gerekiyor."
Kaygan yüzeyi son anda fark eden sürücülerin ani hareketlerden kaçınmasını öneren Akçay, debriyajlı motosikletlerde debriyajın çekilmesini, motosikletin dik konuma getirilmesini ve geçiş sırasında ani yönlendirme yapılmamasını tavsiye etti.
"YAĞMURDA TAKİP MESAFESİ 3-4 SANİYEYE ÇIKARILMALI"
Akçay, normal koşullarda motosiklet sürücüleri için 2 saniyelik takip mesafesi önerdiklerini, yağışlı havalarda ise bu sürenin artırılması gerektiğini söyledi.
Öndeki aracın sabit bir noktadan geçmesiyle motosikletin aynı noktaya ulaşması arasında geçen sürenin takip mesafesini belirlemede esas alındığını anlatan Akçay, şu değerlendirmede bulundu:
"Yağmurlu havalarda bunu 3, belki de 4 saniyeye çıkarmak gerekir. Çünkü motosikletler ve arabalar kadar yağmurlu havada stabil olmadığı için kendinize ekstra zaman ve mesafe yaratmak zorundasınız."
Yoğun trafikte bırakılan güvenli aralığa başka araçların girebildiğini de belirten Akçay, sürücülerin trafik akışını dikkate alarak takip mesafesini koruması gerektiğini ifade etti.
LASTİKLERİN DURUMU VE HAVA BASINCI ÖNEMLİ
Motosikletin yol tutuşunda lastiklerin durumu ve hava basıncının önemli rol oynadığına işaret eden Akçay, lastik diş derinliğinin yeterli olması ve yağışlı koşullara uygun lastiklerin tercih edilmesi gerektiğini vurguladı.
Lastik basıncının düşük veya yüksek olmasının yol tutuşunu olumsuz etkileyebileceğini belirten Akçay, sürücülere kullanım kitapçığında belirtilen üretici değerlerini esas almalarını ve yola çıkmadan önce lastik kontrollerini yapmalarını önerdi.
YOL ÇİZGİLERİNDE KAYMAZ MALZEME KULLANILMALI
Yol çizgileri ve yaya geçitlerinde kaydırmaz malzeme kullanımının yaygınlaştırılması gerektiğini dile getiren Akçay, Türkiye'de bazı noktalarda bu tür uygulamaların bulunduğunu kaydetti.
Yaya geçitlerindeki çizgilerin kaymaz malzemeden yapılmasının önemine değinen Akçay, "Yaya geçidinin bir çizgisi oluyor. O çizginin kaymaz malzemeden yapılması gerekiyor. Tabii bu biraz masraflı bir şey. Boya yapmak daha ucuz ve daha kolay. Ama olması gereken kaymaz malzemedir." dedi.
Islak rögar kapaklarından geçerken de dikkatli olunması gerektiğini belirten Akçay, uygun ve güvenli olduğu durumlarda kapakların yanındaki asfalt zeminin tercih edilebileceğini ifade etti.
Yağmurlu havada motosiklet kullanmanın keyifli olabileceğini ancak güvenliğin ön planda tutulması gerektiğini vurgulayan Akçay, sözlerini şöyle tamamladı:
"Çünkü yağmur kaskınıza tıpır tıpır vurur ve sesi çok hoştur. Havanın çok güzel bir kokusu vardır. Bu keyfi kazayla bozmayalım. Biraz dikkat, biraz bilinç, biraz bilgi bize yeterli olacaktır."
