Nöbetçi Eczaneler
Paris’te düzenlenen halk oylamasında, şehir dışından gelen SUV araçlar için park ücretlerinin üç katına çıkarılması teklifi kabul edildi. Kararın, küresel ısınma ile mücadele ve çevre kirliliğini azaltmak için önemli bir adım olduğu belirtiliyor.
Fransa’nın başkenti Paris, çevre dostu şehir politikalarını güçlendirmek için bir adım daha attı. Paris plakası taşımayan SUV araçlar için park ücretlerinin artırılmasına yönelik teklif halk oylamasıyla kabul edildi. Oylamaya katılanların yüzde 54,55’i, çevreyi kirleten büyük motorlu araçların daha yüksek park ücreti ödemesini onayladı. Yeni düzenlemeye göre, Paris sokaklarında SUV araç park etmek saatte 18 euroya mal olacak.
79 BİN 121 OY KULLANILDI
Paris Belediyesi tarafından düzenlenen oylamaya katılım düşük kaldı. Yaklaşık 1,3 milyon seçmenden sadece 78 bin 121’i oy kullandı, katılım oranı ise yüzde 5,7 olarak belirlendi. Ancak sonuç, Paris dışından gelen büyük SUV araçların şehir içindeki park maliyetlerini ciddi şekilde artıracak.
Sosyalist Belediye Başkanı Anne Hidalgo, halk oylamasının sonucunu sosyal medya üzerinden paylaşarak kararı savundu. Hidalgo, SUV araçların Paris’in dar sokaklarında fazla yer kapladığını, çevreyi kirlettiğini ve trafik kazalarına daha fazla neden olduğunu belirtti.
HANGİ ARAÇLAR İÇİN ÜCRET ARTACAK?
Yeni park ücreti uygulaması, şehir dışından gelen 1,6 tonun üzerindeki fosil yakıtlı veya hibrid motorlu SUV araçları kapsıyor. Tamamen elektrikli SUV araçlar içinse bu sınır 2 ton olarak belirlendi. Böylece ağır ve çevreye zararlı araçlar Paris sokaklarında daha yüksek ücretlerle park edebilecek.
Ayrıca Paris Belediyesi, bisiklet kullanımını teşvik etmek için yeni adımlar atıyor. 2026 yılına kadar şehir içi ve banliyölerdeki bisiklet yollarını genişletmek ve mevcut yolları daha güvenli hale getirmek için 180 milyon euro bütçe ayrıldı.
SAĞCI TEMSİLCİLER KARARA KARŞI ÇIKIYOR
Paris’te hayata geçirilmesi planlanan yeni park ücreti düzenlemesi, şehirde tartışmalara neden oldu. Paris’in sağcı siyasi temsilcileri, bu karara karşı çıkarak herhangi bir yorum yapmadan oylarını reddetme yönünde kullandı. 7. arrondissement Belediye Başkanı Rachida Dati, konuya ilişkin yaptığı açıklamada, düzenlemenin “yalnızca Paris sakinlerini hedef aldığını” ve “Paris Belediye Sarayı’nın Parislileri adeta bir nakit kaynağı olarak gördüğünü” belirterek üzüntüsünü dile getirdi. Dati, bu uygulamanın Lyon’da olduğu gibi Paris’te de adaletsiz olduğunu savundu.
VATANDAŞLAR ARASINDA FARKLI TEPKİLER
Paris’teki yeni park ücreti düzenlemesi, kent sakinleri arasında farklı tepkilere yol açtı. Le Parisien gazetesine konuşan bazı sürücüler, şehirde park etmenin “zaten çok pahalı” olduğunu söyleyerek, yeni düzenlemeyi eleştirdi. Diğer yandan, bazı vatandaşlar bu uygulamanın kendilerini şehir merkezine SUV tipi araçlarla park etmekten caydırmayacağını belirtti.
“KİRLETEN ÖDER” PRENSİBİ YAYGINLAŞIYOR
Ağır araçlar için getirilen “kirleten öder” ilkesi, Paris dışında da ilgi görüyor. Örneğin Grenoble şehri, yakın zamanda bu prensibe dayalı bir park ücreti düzenlemesini hayata geçirmeyi planlıyor. Giderek daha fazla şehir, çevreye zararlı araçların daha yüksek ücretlendirilmesi fikrini benimsemeye başlıyor.