Günümüzde otomobillerde kullanılan lastiklerin neredeyse tamamı siyah renkte. Ancak doğal kauçuğun rengi siyah değil, kırık beyaza yakın bir ton. Hatta otomobillerin ilk dönemlerinde üretilen lastikler de beyaz renkteydi.
Geçmişte üreticiler, lastikleri güçlendirmek amacıyla çinko oksit kullanıyordu. Bu madde, lastiklerin beyaz görünmesine neden oluyordu.
Peki, lastiklerin rengi zamanla nasıl değişti ve siyah lastikler neden yaygınlaştı?
SAVAŞ SIRASINDA ALTERNATİF MALZEME ARAYIŞI BAŞLADI
Lastiklerin siyaha dönüşmesinde Birinci Dünya Savaşı'nın da etkisi oldu.
Savaş döneminde mühimmat üretiminde kullanılan çinko okside talep arttı ve bu maddenin tedarikinde sıkıntılar yaşandı.
Bunun üzerine lastik üreticileri, kauçuğu güçlendirmek için alternatif malzemelere yöneldi.
Bu arayışta karbon siyahı öne çıktı.
Dikkat çeken ayrıntılardan biri de karbon siyahının ilk tedarikçilerinden birinin, bugün boya kalemleriyle tanınan Crayola'nın üreticisi Binney & Smith olmasıydı. Şirket, bu maddeyi başlangıçta mürekkep kalemlerinin üretiminde kullanıyordu.
BEYAZ YANAKLI LASTİKLER NASIL ORTAYA ÇIKTI?
Lastik üreticileri, maliyetleri düşürmek amacıyla bir dönem karbon siyahını lastiğin yalnızca yolla temas eden taban bölümünde kullanmayı tercih etti.
Bu üretim yöntemiyle lastiklerin tabanı siyah, yanakları ise beyaz kaldı.
Böylece otomobil tarihinde klasikleşen beyaz yanaklı lastikler ortaya çıktı. Zamanla karbon siyahının lastik üretiminde yaygınlaşmasıyla siyah lastikler de otomobillerin standart görünümü haline geldi.
