Trabzon’da görev yapan Karadeniz Teknik Üniversitesi (KTÜ) Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Doç. Dr. Cevdet Demirtaş’ın yürütücülüğünü yaptığı yenilikçi enerji projesi, Türk Patent ve Marka Kurumu tarafından faydalı model olarak tescillendi.
Projenin adı “Yüksek fırınlar için gerekli enerjinin karşılanmasını sağlayan kum saat tipi (hiperpolikkonik kesitli) güneş enerjisi yoğunlaştırıcı kolektörler içeren sistem” olarak açıklandı. Bu sistem, çimento fabrikalarının ısıtıcı ünitelerinin enerji ihtiyacının bir bölümünü güneş enerjisinden karşılamayı hedefliyor. Böylece yakıt giderlerinde yüzde 20 ila 30 oranında tasarruf sağlanabilecek.
ÇİMENTO SEKTÖRÜYLE İŞBİRLİĞİ
Projeye ilgi, yaklaşık 4 yıl önce çimento fabrikası yetkililerinin Demirtaş’la iletişime geçmesiyle başladı. Demirtaş ve o dönem doktora öğrencisi olan Ali Kemal Özcan, birlikte Türk Patent ve Marka Kurumu’na başvuruda bulundu.
Çalışmalar sürerken, 2024 yılında Doç. Dr. Demirtaş’a kanser teşhisi konuldu. Aynı yıl hayatını kaybeden Demirtaş’ın projesi, Mayıs 2025’te patent aldı.
"CEVDET HOCAMIZIN MİRASINI YAŞATACAĞIZ"
Projede buluşçulardan biri olan emekli öğretim üyesi Prof. Dr. Teoman Ayhan, güneş enerjisinin sanayiye kazandırılmasının önemine dikkat çekerek şunları söyledi:
“Cevdet hocamızla bu projeyi hayata geçirmek üzere çalışmaya başladık. Tam işin sonuna geldik ki kendisini kaybettik. Şimdi bu mirası genç arkadaşımız tamamlamalı. Biz de sanayi işbirliğiyle prototip üretmeye hazırız.”
Ayhan, sistemin güneş panellerinden farklı olarak yeşil alanlara da fayda sağlayacağını belirtti.
"PATENT, ONUN EMANETİYDİ"
Projeyle doktorasını tamamlayan makine mühendisi Ali Kemal Özcan, Demirtaş ile hem yüksek lisans hem de doktora sürecinde çalıştıklarını belirterek duygularını şu sözlerle dile getirdi:
“Hocamızın hastalığına rağmen son ana kadar patent süreciyle ilgilendi. Arkasında büyük bir miras bıraktı. Şimdi amacımız, bu projeyi hayata geçirip sanayiye kazandırmak.”
Özcan, sistemin 2-3 saatlik güneş birikimiyle çimento fabrikalarının yakıt giderlerinde yüzde 20-30 arasında tasarruf sağlayabileceğini vurguladı. Ayrıca, projeyi TÜBİTAK’a sunmayı planladıklarını belirtti.
