Ön takımda kullanılan parçalar aracın marka ve modeline göre değişebiliyor. Amortisör, yay, direksiyon kutusu, rot başı, salıncak, Z rot, viraj demiri ve porya rulmanı ise sık karşılaşılan parçalar arasında bulunuyor.
ÖN TAKIM PARÇALARI NE İŞE YARIYOR?
Amortisör ve yay: Yoldaki çukur, kasis ve bozukluklardan kaynaklanan hareketlerin kontrol edilmesine yardımcı oluyor. Tekerleklerin yol ile temasını korumasında önemli görev üstleniyor.
Direksiyon kutusu: Sürücünün direksiyona verdiği hareketi tekerleklerin yönlendirilmesini sağlayan mekanizmaya aktarıyor.
Rot başı: Direksiyon sisteminden gelen hareketin tekerleklere aktarılmasına yardımcı oluyor. Tekerleklerin sağa ve sola yönlendirilmesinde görev yapıyor.

Salıncak: Tekerlek ile araç gövdesi arasındaki bağlantının önemli parçalarından biri olarak görev yapıyor. Süspansiyonun yukarı ve aşağı hareket etmesine imkan sağlıyor.
Z rot: Viraj demiri ile süspansiyon arasında bağlantı kuruyor. Aracın özellikle virajlarda dengeli kalmasına yardımcı oluyor.
Alt tabla: Süspansiyon sisteminde tekerlek ile şasi arasındaki bağlantıyı sağlayan taşıyıcı parçalardan biri olarak kullanılıyor. Birçok araçta salıncak veya alt salıncak olarak da adlandırılıyor.
Viraj demiri: Araç viraja girdiğinde gövdenin yana doğru yatmasını azaltmaya yardımcı oluyor. Sağ ve sol süspansiyonun birlikte çalışmasına katkı sağlıyor.
Porya rulmanı: Tekerleğin düzgün ve mümkün olduğunca düşük sürtünmeyle dönmesini sağlıyor. Tekerlek-porya sisteminin önemli parçaları arasında yer alıyor.

ÖN TAKIMDA SORUN OLDUĞU NASIL ANLAŞILIR?
Ön takım parçalarındaki aşınma veya arızalar farklı belirtilerle kendini gösterebiliyor. Çukur ve kasislerden geçerken gelen vuruntu veya tıkırtılar, direksiyonda boşluk ya da titreşim, aracın sağa veya sola çekmesi ve lastiklerin düzensiz aşınması kontrol gerektiren belirtiler arasında yer alıyor.
Bu belirtilerin tek başına belirli bir parçanın arızalı olduğunu göstermediği belirtiliyor. Kesin arıza tespiti için aracın direksiyon ve süspansiyon sisteminin kontrol edilmesi gerekiyor.



