Trafik kazalarında yaşanan can ve mal kayıplarını azaltmak amacıyla 2027 yılında yeni uygulamalar hayata geçirilecek. “Güvenli sistem yaklaşımı” doğrultusunda “kendini ifade eden yollar” ve “affedici yol kenarları” uygulamalarıyla trafik güvenliğinin artırılması hedefleniyor. Bu yıl 5 bin 500 olarak tahmin edilen trafik kazalarındaki can kaybının gelecek yıl 4 bine indirilmesi amaçlanıyor.
Trafik güvenliğini artırmaya yönelik çalışmalarda, sürücülerin ve diğer yol kullanıcılarının hata yapabileceği gerçeğini esas alan “güvenli sistem yaklaşımı” öncelikli olacak. Bu anlayış doğrultusunda yol güvenliği, trafik sisteminde yer alan bütün tarafların ortak sorumluluğu olarak değerlendirilecek.
2027 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı'ndan derlenen bilgilere göre, ulaştırma alanında devam eden yatırımlar; yapılabilirlik, sürdürülebilirlik, etkinlik, erişilebilirlik, güvenlik ve verimlilik kriterleri doğrultusunda yeniden değerlendirilecek. Böylece mevcut ulaşım altyapısından daha etkin yararlanılması sağlanacak.
Mevcut kara yolu altyapısının daha verimli kullanılmasını sağlayacak düzenlemelere ağırlık verilecek. Yeni projelerde ise asgari düzeyde sanat yapısına ihtiyaç duyulan ve maliyet açısından avantaj sağlayan güzergahlar tercih edilecek.
YENİ YOL PROJELERİNDE ALTERNATİF GÜZERGAHLAR DEĞERLENDİRİLECEK
Karayolu ulaştırması sektöründe teklif edilecek projelere ilişkin fizibilite çalışmalarında maliyet etkin güzergah alternatifleri değerlendirilecek.
Karayollarındaki bakım ve onarım çalışmalarının zamanında ve yeterli düzeyde gerçekleştirilmesi sağlanacak. Mevcut yol ağında trafik akışını olumsuz etkileyebilecek darboğazların ortadan kaldırılması ve ulaşım hizmetlerinin yeterli seviyede devam etmesi için gerekli tedbirler uygulanacak.
Ayrıca karayolu ağında araç işletme giderlerini ve kapsamlı bakım maliyetlerini düşürmek amacıyla önleyici bakım anlayışı esas alınacak.
TRAFİK GÜVENLİĞİNDE İKİ YENİ YAKLAŞIM ÖNE ÇIKACAK
Türkiye Gazetesi'nin haberine göre, trafik kazalarına bağlı ölümlerin azaltılması amacıyla, yol kullanıcılarının hata yapabileceğini kabul eden ve güvenliği trafik sistemindeki tüm aktörlerin ortak sorumluluğu olarak ele alan “güvenli sistem yaklaşımı” benimsenecek.
İşaretleme, levha ve ışıklar sayesinde tüm yol kullanıcılarının yol kesimlerine ilişkin standartları anlayabileceği “kendini ifade eden yollar” ile çarpmayı önleyen veya çarpma sonucunda oluşabilecek hasarları en aza indiren “affedici yol kenarları” yaklaşımlarıyla kara yolu ağındaki altyapı ve güvenlik standartları yükseltilecek.
HEDEF 2027 YILINDA CAN KAYBINI 4 BİNE DÜŞÜRMEK
Trafik kazalarında yaşamını yitirenlerin sayısı geçen yıl 6 bin 35 olarak kayıtlara geçerken, bu yılın sonunda söz konusu rakamın 5 bin 500 olması bekleniyor.
Hayata geçirilmesi planlanan yeni uygulamalar ve güvenlik önlemleriyle birlikte, trafik kazalarından kaynaklanan can kaybının 2027 yılı sonunda 4 bine düşürülmesi amaçlanıyor.
