Otomobillerde kullanılan teknolojiler geliştikçe sürüş güvenliğine yönelik yeni uygulamalar da gündeme geliyor.
GPS, araç içi kameralar ve kablosuz yazılım güncellemeleri gibi teknolojilerin yaygınlaşması, araçların bulunduğu konuma göre farklı işlevleri otomatik olarak gerçekleştirmesine imkan sağlıyor.
Amsterdam Üniversitesi'nden Prof. Marco te Brömmelstroet, mevcut teknolojilerin daha ileri seviyeye taşınması halinde coğrafi sınırlama sistemlerinin özellikle şehirlerde araçların belirlenen hız limitlerini aşmasını tamamen engelleyebileceğini belirtiyor.
Mevcut teknoloji farklı markalarda kullanılıyor
Coğrafi sınırlama teknolojisi, günümüzde bazı otomobillerde farklı amaçlarla kullanılmaya devam ediyor. Mercedes-Benz, BMW, Toyota ve Ford gibi üreticiler, şarj edilebilir hibrit modellerinde belirli düşük emisyon bölgelerine girildiğinde aracın otomatik olarak elektrikli sürüş moduna geçmesini sağlamak için bu teknolojiden yararlanıyor.
Sistem, aracın bulunduğu konumu tespit ederek önceden belirlenen bölgelere ilişkin araç fonksiyonlarının otomatik şekilde değiştirilmesine imkan tanıyor. Böylece sürücünün herhangi bir işlem yapmasına gerek kalmadan aracın çalışma biçimi bulunduğu bölgenin özelliklerine göre uyarlanabiliyor.
Volvo da benzer teknolojiyi belirli alanlarda faaliyet gösteren ticari araçların hızlarını sınırlandırmak amacıyla kullanıyor. Bu uygulamalar, gelecekte daha kapsamlı hız kontrol sistemlerinin altyapısını oluşturabilecek teknolojiler arasında değerlendiriliyor.
Tam otomatik hız sınırlaması gündemde
Avrupa'da kullanılan Akıllı Hız Yardımı sistemi, araçların hız sınırlarını algılayarak sürücüyü uyaran veya hızın düşürülmesine yardımcı olan özellikler sunuyor.
Ancak coğrafi sınırlama teknolojisinin daha ileri seviyeye taşınmasıyla aracın belirlenen hız limitinin üzerine çıkmasının doğrudan engellenmesi mümkün olabilir.
Bu sistemde GPS verileri, yol üzerindeki hız sınırları ve araç tarafından algılanan çevresel bilgiler birlikte değerlendirilebilir. Böylece araç, bulunduğu bölgedeki yasal hız limitini belirleyerek sürücünün bu sınırı aşmasını otomatik olarak önleyebilir.
Amaç trafik kazalarını azaltmak
Tam otomatik hız sınırlama sistemlerinin yaygınlaşması halinde özellikle şehir içindeki trafik kazalarının azaltılması ve yayaların güvenliğinin artırılması hedefleniyor.
Hızın otomatik olarak sınırlandırılması, sürücü kaynaklı hız ihlallerinin önüne geçerek trafik güvenliğine katkı sağlayabilecek bir uygulama olarak değerlendiriliyor. Özellikle okul çevreleri, yerleşim bölgeleri ve yayaların yoğun olduğu alanlarda teknolojinin daha etkin kullanılması mümkün olabilir.
Sürücülerin kontrolü bırakması tartışılıyor
Teknolojinin yaygınlaşmasının önündeki önemli konulardan biri ise sürücülerin araç üzerindeki kontrolü ne ölçüde sisteme bırakmak isteyeceği olarak öne çıkıyor.
Mevcut sistemlerin sürücüyü uyarmaya yönelik çalışmasına karşın, aracın hız sınırını aşmasını fiziksel olarak engelleyen uygulamalar sürüş üzerindeki kontrolü daha fazla otomatikleştiriyor.
Bu nedenle teknolojinin güvenlik açısından sağlayabileceği avantajların yanı sıra sürücülerin kullanım alışkanlıkları ve kontrol konusundaki yaklaşımının da gelecekteki uygulamalarda belirleyici olması bekleniyor.
