Araç başına en fazla kâr eden otomobil markaları açıklandı

Yıllık 3 trilyon doları aşan hacmiyle küresel ekonominin en büyük sektörlerinden biri olan otomotiv endüstrisinde, araç satış adetleri kadar araç başına kârlılık da önem taşıyor. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği’nin (ACEA) 2024 verileri, markalar arasındaki büyük farkları gözler önüne seriyor.

2024’TE 74,6 MİLYON ARAÇ SATILDI

Dünya genelinde 2024 yılı boyunca toplam 74,6 milyon yeni binek otomobil satışı gerçekleşti. Ülke bazında sıralama şu şekilde oluştu:

• Çin: 26 milyon
• ABD: 16 milyon
• Hindistan: 4,27 milyon
• Japonya: 4,25 milyon
• Avrupa: 10,6 milyon

SATIŞ ADEDİNDE TOYOTA LİDER

Marka bazında satış liderliği Japonya merkezli Toyota’nın oldu. 2024 yılında 9,09 milyon araç satan Toyota’yı şu markalar takip etti:

• Volkswagen: 4,93 milyon
• BYD: 3,8 milyon
• Honda: 3,74 milyon
• Nissan: 3 milyondan fazla

KÂRLILIKTA FERRARİ ZİRVEDE

Satış adetleri yüksek markaların aksine, araç başına en yüksek kârı Ferrari elde etti. Yalnızca 13.752 adet araç satan lüks spor otomobil üreticisi, 1,88 milyar euro net kârla sektörde zirveye yerleşti.

Ferrari’nin araç başına ortalama kârı 136.700 euro oldu. Bu rakam, sektördeki pek çok markanın yüzlerce araç satarak elde edebildiği kazanca eşdeğer.

MARKA MARKA ARAÇ BAŞINA KÂR SIRALAMASI

SUZUKİ’DEN SÜRPRİZ PERFORMANS

2024 yılında dikkat çeken markalardan biri Suzuki oldu. Çin ve ABD gibi büyük pazarlarda dağıtım ağı olmamasına rağmen, Suzuki dünya genelinde en kârlı üçüncü otomobil üreticisi konumuna yükseldi.

ELEKTRİKLİ ARAÇLARDA ZARAR EDENLER DİKKAT ÇEKİYOR

Elektrikli araç üretiminde ise tablo daha farklı. JATO Dynamics analizlerine göre birçok üretici halen zarar etmeye devam ediyor. En dikkat çeken verilerden bazıları:

Çalışan Başına Devlet Desteği 2026 Yılında 3500 TL'ye Çıkıyor!

İçeriği Görüntüle

• Leapmotor: Araç başına 1.420 euro zarar
• Xiaomi: Araç başına 900 dolar zarar (2023’te bu rakam 9.200 dolardı)
• Xpeng, Nio, Rivian ve Lucid: Hâlâ yüksek operasyonel kayıplarla faaliyet gösteriyor