Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden Toyota Motor, 2025 mali yılının ilk yarısına ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Şirketin nisan-eylül dönemindeki net kârı, önceki yıla göre yüzde 7 düşerek 1,77 trilyon yene (yaklaşık 11,5 milyar dolar) geriledi.
Buna karşın aynı dönemde satış gelirleri yüzde 5,8 artışla 24,6 trilyon yene (160 milyar dolar) yükseldi. Ancak işletme kârı yüzde 18,6 azalarak 2 trilyon yene (13 milyar dolar) seviyesinde gerçekleşti.
Yıl sonu satış ve kâr hedefi yükseltildi
Toyota, Mart 2026’da sona erecek olan 2025 mali yılına ilişkin yeni beklentilerini de kamuoyuyla paylaştı. Şirket, yıl sonu için küresel araç satış hedefini 100 bin artırarak 11,3 milyon adede çıkardı.
Buna göre Toyota, 2025 mali yılı boyunca satış gelirlerinin 49 trilyon yene (yaklaşık 318 milyar dolar) ulaşmasını, işletme kârının ise 3,4 trilyon yene (22,1 milyar dolar) yükselmesini bekliyor. Net kâr hedefi ise 2,93 trilyon yen (19 milyar dolar) olarak öngörülüyor.
“Pazar koşulları oldukça zorlu”
Toyota Mali İşler Direktörü Kon Kenta, düzenlediği basın toplantısında küresel pazarlarda yaşanan ekonomik baskılara değindi. Kon, özellikle ABD’nin uyguladığı gümrük tarifelerinin maliyetleri artırdığını belirterek, bu yükün doğrudan araç fiyatlarına yansıtılmasının mümkün olmadığını ifade etti.
“Pazar koşulları oldukça zorlu, fiyatlandırma konusunda dikkatli davranmamız gerekiyor” diyen Kenta, şirketin sürdürülebilir büyüme için mali disiplini koruyacağını vurguladı.
Toyota küresel rekabette dengede kalmak istiyor
Uzmanlar, Toyota’nın kâr düşüşüne rağmen satış hedefini artırmasının, markanın küresel talepteki toparlanmaya olan güvenini yansıttığını belirtiyor. Elektrikli ve hibrit araç yatırımlarını artıran şirket, önümüzdeki dönemde rekabet gücünü korumak için üretim verimliliği ve maliyet optimizasyonuna odaklanacak.
