Nissan, elektrikli araç teknolojisinde yeni bir dönemin kapısını aralıyor. Şirket, ABD merkezli LiCAP Technologies ile yaptığı iş birliği kapsamında tam katı hal bataryaların seri üretimine geçmek için çalışmalarını hızlandırdı. Bu ortaklık sayesinde, Nissan’ın ilk katı hal bataryalı elektrikli araçlarını 2028 yılına kadar piyasaya sürmesi bekleniyor.
Katı hal bataryaların avantajları
Katı hal bataryalar, mevcut lityum-iyon bataryalara kıyasla daha düşük maliyet, daha uzun menzil, daha hızlı şarj süresi ve daha yüksek güvenlik vadediyor. Ancak bu teknolojiyi laboratuvar ortamından seri üretime taşımak oldukça zorlu bir süreç. Nissan, LiCAP’in patentli Aktif Kuru Elektrot teknolojisi ile bu zorluğu aşmayı hedefliyor. Bu yöntem, solvent kullanımını ortadan kaldırarak hem üretim maliyetlerini düşürüyor hem de çevresel etkileri azaltıyor.
Nissan’ın üretim planı
Şirket, bu yılın başında Yokohama’daki tesisinde ilk katı hal batarya üretim hattını açtı. AR-GE çalışmalarını hızlandıran Nissan, 2028 mali yılına kadar kendi geliştirdiği bataryalarla donatılmış yeni nesil elektrikli araçlarını piyasaya sunmayı planlıyor.
Küresel rekabet hızlanıyor
Nissan’ın bu alandaki çalışmaları tek değil. Mercedes-Benz, Volkswagen, Stellantis ve Honda da katı hal batarya teknolojisi üzerinde yoğunlaşıyor. Mercedes-Benz, Factorial Energy iş birliğiyle yollarda test edilen ilk lityum-metal katı hal bataryalı aracı geliştirdi. Öte yandan, Çinli üreticiler BYD ve CATL, bu araçların 2027’den itibaren piyasada olacağını öngörüyor. Ayrıca SAIC MG, yarı katı hal bataryalı MG4 modelini küresel pazara sunmaya hazırlanıyor.
Katı hal bataryaların yaygınlaşmasıyla elektrikli araçlarda daha uzun menzil, daha kısa şarj süresi ve daha düşük maliyet gibi avantajların tüketicilere ulaşması bekleniyor. Bu da elektrikli araç pazarında önemli bir dönüşümün habercisi olarak görülüyor.
