Japon otomotiv devi Honda, yaşadığı mali kayıpların ardından ürün stratejisinde önemli değişikliğe gidiyor. Şirket, elektrikli araç projelerinin bir kısmını durdururken yatırımlarını hibrit teknolojisine kaydırdı. Honda’nın yeni planına göre 2029 yılına kadar küresel pazarda 15 yeni hibrit model satışa sunulacak. Marka ayrıca yeni nesil hibrit altyapısı üzerinde geliştirilen iki farklı prototipi de tanıttı. Söz konusu araçların gelecekte Honda Accord, Civic ve Acura RDX gibi modellerin yeni versiyonlarına temel oluşturabileceği belirtiliyor.
HONDA YENİ NESİL HİBRİT PLATFORMUNU TANITTI
Honda’nın tanıttığı yeni hibrit prototiplerin, 2027 yılında piyasaya sürülmesi planlanan yeni nesil hibrit mimari üzerine geliştirildiği açıklandı.
Şirket, yeni platform sayesinde üretim maliyetlerini yüzde 30 oranında azaltmayı hedefliyor. Yakıt ekonomisinde ise yüzde 10’un üzerinde iyileşme planlanıyor. Yeni nesil hibrit sistemlerin elektrik destekli dört tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte geleceği bildirildi.
Honda ayrıca sürüş dinamikleri ve yol tutuş performansında da geliştirmeler yapılacağını duyurdu. Marka, 2028 yılı itibarıyla gelişmiş sürüş destek sistemlerini yani ADAS teknolojilerini yeni araçlarına entegre etmeye başlayacak.
Tanıtılan prototiplerin tasarım detayları tam olarak paylaşılmazken, araçların sedan ve SUV segmentine yakın yapıda olduğu değerlendiriliyor. Şirketin özellikle Kuzey Amerika pazarında hibrit satışlarını artırmayı hedeflediği ifade edildi.
HONDA ÜRETİM PLANINI KUZEY AMERİKA’YA KAYDIRIYOR
Honda’nın hibrit odaklı yeni stratejisinde Kuzey Amerika bölgesi ön plana çıktı.
Şirketin Ohio’daki üretim tesislerinde kapasite artırımı yapacağı ve hibrit ile benzinli araç üretimine ağırlık vereceği açıklandı. Elektrikli araçlara yönelik bazı yatırımların ise yeniden değerlendirildiği bildirildi.
Honda’nın batarya üretimi konusunda iş birliği yaptığı LG Energy Solution ortaklığında da değişikliğe gidildi. Batarya üretim kapasitesinin tamamen elektrikli modeller yerine hibrit araçlara yönlendirileceği kaydedildi.
Şirketin ayrıca yerel parça kullanımını artırarak tedarik zincirini güçlendirmeyi planladığı belirtildi. Böylece maliyetlerin düşürülmesi ve üretim süreçlerinin daha stabil hale getirilmesi hedefleniyor.
Honda’nın Çin pazarında ise yerel ortaklarla çalışmalarını sürdürdüğü ifade edildi. Hindistan tarafında ise kompakt otomobiller ve motosiklet üretimi için yatırımların devam ettiği öğrenildi.
ELEKTRİKLİ ARAÇ BÜTÇESİ AZALTILDI
Honda, 1957 yılından bu yana ilk kez yıllık net zarar açıkladı.
Şirketin iptal edilen elektrikli araç projeleri nedeniyle yaklaşık 9,94 milyar dolarlık değer kaybı yaşadığı bildirildi. Bu gelişmenin ardından yatırım planlarında da değişikliğe gidildi.
Honda’nın 2029 yılına kadar toplam 39,25 milyar dolarlık yatırım hazırladığı açıklanırken, bu bütçenin yaklaşık 27,85 milyar dolarlık kısmının benzinli ve hibrit motor teknolojilerine ayrıldığı belirtildi.
Saf elektrikli araç yatırımlarına ayrılan bütçe ise 5,06 milyar dolara kadar düşürüldü. Japon üreticinin, 2030 sonrasındaki elektrikli araç planlarında ise farklı şirketlerle ortak platform geliştirmeye daha sıcak baktığı ifade edildi.
İç pazarda küçük elektrikli kei araçlara odaklanan Honda’nın, özellikle N-Box EV modeliyle Japonya’da varlığını güçlendirmeyi hedeflediği kaydedildi.
HONDA’NIN YENİ HİBRİT PLANINDA ÖNE ÇIKAN BAŞLIKLAR
- 2029 yılına kadar 15 yeni hibrit model gelecek
- Yeni hibrit mimari 2027’de kullanılacak
- Üretim maliyetlerinde yüzde 30 düşüş hedefleniyor
- Yakıt ekonomisinde yüzde 10’dan fazla iyileşme planlanıyor
- Ohio tesislerinde hibrit üretimi artırılacak
- Elektrikli araç bütçesi azaltıldı
- LG Energy Solution ortaklığında üretim planı değişti
