Avustralya, mühendislik tarihine geçen bir başarıya imza attı. BHP Iron Ore şirketine ait yük treni, 7,3 kilometrelik uzunluğuyla dünyanın en uzun ve en ağır treni unvanını aldı. Tren, Türkiye’deki ortalama metro istasyonları arası mesafe olan 2,4 kilometreye göre neredeyse üç durak uzunluğunda.
DEVASA BOYUTLAR VE TEKNİK DETAYLAR
682 vagondan oluşan trenin toplam 5.648 tekerleği ve 8 lokomotifi bulunuyor. Yaklaşık olarak İstanbul Boğazı üzerindeki 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nün beş katı uzunluğa sahip olan tren, Batı Avustralya’daki Yandi Madeni’nden Port Headland limanına 99.734 ton demir cevheri taşıyor. Toplam ağırlığı 100 bin tonu aşan tren, 275 kilometrelik hattı yaklaşık 10 saatte tamamlıyor.
MODERN TEKNOLOJİYLE TEK SÜRÜCÜ YÖNETİMİ
Lokomotifler birbirinden neredeyse bir kilometre uzaklıkta konumlanmış olsa da, modern dağıtılmış güç kontrol sistemi sayesinde trenin tamamı tek bir sürücü tarafından eş zamanlı olarak yönetilebiliyor. Sistem, hızlanma, frenleme ve çekiş gücünü koordine ederek devasa trenin sorunsuz ilerlemesini sağlıyor.
REKOR KIRMANIN TARİHİ
21 Haziran 2001 tarihinde tren ilk kez yola çıkarıldı. BHP Demir Cevheri Başkan Yardımcısı Mike Darby, “Bu proje, bize teknolojiyi en üst düzeyde test etme fırsatı sundu” açıklamasını yaptı. Bu dev yük treni, hem boyutları hem de taşıdığı ağırlıkla mühendislik tarihinde önemli bir kilometre taşı olarak kayda geçti.
