BMW, bir dönem büyük tartışma yaratan ısıtmalı koltuk aboneliği uygulamasını gelen tepkiler üzerine sonlandırdı.
Ancak şirket, araç içi dijital hizmetler için abonelik modelinden tamamen vazgeçmiş değil.
Alman otomotiv devi, özellikle yazılım temelli özelliklerde bu sistemin hem kullanıcılar hem de üretici açısından önemli avantajlar sunduğunu savunuyor.
GELİŞMİŞ SÜRÜCÜ DESTEK SİSTEMLERİ EK MALİYET OLUŞTURUYOR
BMW Ürün İletişimi Başkanı Alexandra Landers, gelişmiş sürücü destek sistemlerinin sürekli güncelleme ve operasyonel destek gerektirdiğini belirtti.
Landers’a göre bu sistemler yalnızca donanım maliyetiyle sınırlı kalmıyor; veri işleme, yazılım güncellemeleri ve çevrimiçi servisler de şirket için devam eden bir maliyet anlamına geliyor.
Bu nedenle abonelik modeli, söz konusu teknolojiler için sürdürülebilir bir çözüm olarak görülüyor.
DONANIM HAZIR YAZILIM SONRADAN AKTİF
BMW’nin yaklaşımında, birçok teknolojik özelliğin donanım olarak araçta hazır bulunması öne çıkıyor. Bu sistemler, kullanıcı talebine bağlı olarak yazılım üzerinden aktif hale getirilebiliyor.
Şirket, bu yapının sürücülere esneklik sunduğunu ve satın alma anında tüm özellikler için karar verme zorunluluğunu ortadan kaldırdığını ifade ediyor.
İHTİYAÇ DOĞDUĞUNDA SATIN ALMA SEÇENEĞİ
Yapılan açıklamalarda, canlı trafik akışı gibi bazı özelliklerin araç satın alınırken gereksiz görülebileceği ancak ilerleyen dönemde ihtiyaç haline gelebileceği vurgulandı.
Abonelik sistemi sayesinde kullanıcılar, bu tür dijital hizmetleri istedikleri zaman çevrimiçi olarak satın alıp aktif edebiliyor.
BMW, bu modelin kullanıcı deneyimini daha esnek ve kişisel hale getirdiğini savunuyor.
PERFORMANS ARTIŞI İÇİN EK ÜCRET YOK
BMW, abonelik sisteminin sınırlarını da net şekilde çizmiş durumda.
Şirket, ekstra motor gücü veya elektrikli araç menzilini artıran yazılım kilitleri için ücret talep etmeyeceğini açıkladı.