2025 Ocak–Kasım dönemine ait satış verileri, Türkiye otomotiv pazarında tarihi bir değişime işaret ediyor. Toplam otomobil ve hafif ticari araç satışları geçen yıla göre yüzde 10,16 artarak 1 milyon 176 bin 780 adede ulaştı. Ancak en dikkat çekici değişim, sürücülerin vites tercihinde yaşandı.
OTOMATİK VİTES PAYI YÜZDE 94,6’YA ULAŞTI
Türkiye’de satılan otomobillerin yüzde 94,6’sı otomatik vitesli modellerden oluştu. Manuel vitesin toplam satışlardaki payı ise sadece yüzde 5,4’e geriledi. Bu durum, otomobil tercihlerinde artık çok net bir yönelim olduğunu ortaya koyuyor.
ELEKTRİKLİ VE HİBRİT MOTORLAR MANUELİ ZORLUYOR
Uzmanlara göre manuel vitesin gerilemesinin temel nedeni, elektrikli ve hibrit motorların yükselişi. Elektrikli araçlarda şanzıman sisteminin teknik olarak gereksiz hale gelmesi, üreticilerin manuel seçeneği bırakmamasına yol açıyor. Uzmanlar, “Talep azaldıkça üretim maliyetleri artıyor. Manuel vites hem ekonomik hem teknik olarak sürdürülebilirliğini yitiriyor” değerlendirmesinde bulunuyor.
MOTOR TİPLERİNDE DİKKAT ÇEKEN DAĞILIM
2025 verilerine göre motor tiplerine bakıldığında:
- Benzinli araçlar: %47,2
- Hibrit araçlar: %26,9
- Elektrikli araçlar: %17,8
- Dizel araçlar: %7,4
Hibrit ve elektrikli modellerin toplam payı yüzde 44,7’ye ulaştı. Bu modellerin büyük kısmında manuel şanzıman sisteminin teknik olarak mümkün olmaması, pazardaki dönüşümü hızlandırıyor.
SUV VE C SEGMENTİ ÖNDE GİDİYOR
Tüketici tercihleri de bu değişimi destekliyor. En çok satan gövde tipi yüzde 62,5 payla SUV modeller oldu. Segment bazında ise C segmenti yüzde 55,7 ile lider durumda. SUV ve C segment araçların ezici çoğunluğu otomatik şanzımanla üretiliyor. Bu da manuel vitesin seçenek listesinden birer birer silinmesine neden oluyor.
MARKALAR ÜRETİM STRATEJİSİNİ DEĞİŞTİRDİ
Kasım ayı verilerine göre otomobil ve hafif ticari araç satışlarında:
- Renault 15.583 adet,
- Volkswagen 11.579 adet,
- Ford 10.617 adet,
- Togg 4.235 adet satış gerçekleştirdi.
Markaların büyük bölümü, yeni modellerinin neredeyse tamamında otomatik şanzıman üretimine yöneldi. Manuel vitesli araçlar artık sadece bazı ticari modellerde veya giriş seviyesi araçlarda yer bulabiliyor.