Avrupa otomobil pazarında elektrikli araçların yükselişi sürerken, üreticiler arasındaki rekabet dengesi hızla değişiyor. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) verilerine göre, 2025 yılının ilk 10 ayında elektrikli araçların toplam pazar payı %16,4’e ulaştı.
Ancak aynı dönemde ABD’li üretici Tesla ciddi bir düşüş yaşadı. Özellikle Avrupa satışlarında gözlenen bu gerileme, pazarın yeni oyunculara doğru kaydığını gösteriyor. Tesla’nın pazar payındaki azalma, Çinli üreticilerin kıtadaki hızlı yükselişiyle paralel ilerliyor.
TESLA AVRUPA’DA PAZAR PAYI KAYBEDİYOR
ACEA verilerine göre Tesla’nın Avrupa satışları yıl genelinde belirgin şekilde geriledi. Şirket, yalnızca Ekim ayında 6 bin 964 adet teslimat yaparak geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık %50 düşüş yaşadı.
Ocak–Ekim 2025 döneminde Tesla’nın toplam satışları %29 azalarak şirketin Avrupa’daki pazar payını %1,6’ya kadar düşürdü. Uzmanlara göre, markanın bu gerilemesinde artan rekabet, fiyat baskısı ve Çinli markaların agresif büyüme stratejileri etkili oldu.
Elektrikli araç pazarında rekabetin yoğunlaşmasıyla birlikte Tesla, Avrupa’da yeniden yapılanma stratejisi üzerinde çalışıyor.
ÇİNLİ MARKALAR REKOR BÜYÜME ORANINA ULAŞTI
Tesla’nın yaşadığı düşüşün aksine Çinli üreticiler Avrupa pazarında güçlü bir çıkış yakaladı. BYD, Ekim ayında satışlarını %206 artırarak pazar payını %1,3’e yükseltti. Benzer şekilde MG’nin sahibi SAIC, yılın ilk 10 ayında 250 binden fazla satış gerçekleştirdi.
Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa’daki toplam pazar payı %7,8 seviyesine ulaşarak rekor kırdı. Bu oran, Çinli markaların artık sadece Asya’da değil, Avrupa’da da ciddi bir rekabet gücüne sahip olduğunu ortaya koydu.
Avrupa’da en çok satılan Çinli elektrikli model ise BYD Dolphin Surf oldu. Bu model, uygun fiyatı ve menzil performansıyla özellikle Almanya, Norveç ve Hollanda gibi pazarlarda yüksek satış başarısı elde etti.
PAZARDAKİ DENGELER YENİDEN ŞEKİLLENİYOR
Uzmanlara göre, Avrupa otomobil pazarında yaşanan bu değişim, önümüzdeki yıllarda elektrikli mobilite rekabetini daha da kızıştıracak. Çinli üreticilerin fiyat avantajı ve batarya teknolojisindeki ilerlemeleri, Avrupa markalarını yeni stratejiler geliştirmeye zorluyor.
BYD ve MG gibi markalar, kısa sürede kurdukları üretim ve satış ağlarıyla Avrupa’nın elektrikli dönüşüm sürecinde aktif bir rol üstlenmeye başladı. Öte yandan Tesla’nın pazar payını koruyabilmesi için yerel üretim, fiyat istikrarı ve model çeşitliliğine odaklanması gerektiği değerlendiriliyor.
Sektör temsilcileri, Avrupa otomotiv endüstrisinin 2026 itibarıyla Çinli üreticilerin güçlü varlığıyla yeni bir rekabet dönemine gireceğini öngörüyor.