50 yıldır araç bakımında çalışan bir usta, motorların erken bozulmasının temel nedenlerini ve motor ömrünü uzatmanın yollarını açıkladı. Usta, en önemli unsurun doğru motor yağı seçimi olduğunu belirtti. Her motorun farklı viskozite ve bileşim gereksinimi bulunduğu için “her araca uygun yağ” gibi bir yaklaşımın olmadığını söyledi.
Yanlış yağ kullanımı piston segmanları ve yataklarda hızlı aşınmaya yol açabiliyor. Bu nedenle yağ ve filtrenin üretici tarafından önerilen uzun aralıklar yerine her 5–7 bin kilometrede bir değiştirilmesi öneriliyor. Amerika’da “altın kural” olarak bilinen bu yöntemle motorlar 300 bin kilometreyi sorunsuz geçirebiliyor.
ŞANZIMAN YAĞI VE ANTİFRİZ DE KRİTİK
Şanzıman yağı, araç ömrü boyunca değiştirmeye gerek olmadığı yönündeki servislere itibar edilmemesi gereken bir sıvı olarak öne çıkıyor. Zamanla koyulaşan yağ, şanzımanda sarsıntı ve motor yükünün artmasına yol açıyor. Uzmanlar, şanzıman yağının 60–65 bin kilometrede bir değiştirilmesini öneriyor.
Antifriz (soğutma sıvısı) da motor ömrü için kritik bir rol oynuyor. Eskiyen antifriz korozyon önleyici etkisini kaybederek soğutma kanallarını aşındırıyor ve motorun aşırı ısınmasına sebep oluyor. Antifriz her 50 bin kilometrede bir yenilenmeli ve araç içi sıcaklık göstergesi düzenli kontrol edilmeli.
ÜÇ SIVI, ÜÇ KURAL
Usta, motor yağı, şanzıman yağı ve antifrizin düzenli bakımının motor ömrünü onlarca yıl uzatabileceğini vurguladı. “Üç sıvı, üç kural” olarak adlandırılan bu yöntemle araç motorlarının uzun yıllar boyunca sorunsuz çalışabileceği ifade edildi.