2026 yılının ilk günü itibarıyla hurda teşviki ve ÖTV’siz araç düzenlemesi yeniden Türkiye gündeminin üst sıralarına taşındı. TBMM’ye sunulan kanun teklifi sonrası, özellikle sıfır araç almak isteyen vatandaşlar gelişmeleri yakından takip ediyor.
Otomobil fiyatlarının uzun süredir yüksek seyretmesi, hurda teşviki beklentisini daha da artırmış durumda. Eski araçların trafikten çekilerek hem çevreye hem de ekonomiye katkı sağlanması hedeflenirken, yeni düzenlemenin kapsamı ve şartları merak konusu. “Hurda teşviki meclisten geçti mi?”, “ÖTV indirimi olacak mı?” ve “Aile destekli otomobil kampanyası ne zaman başlayacak?” soruları arama motorlarında en çok aratılan başlıklar arasında yer alıyor.
HURDA TEŞVİKİ NE ZAMAN ÇIKACAK?
Hurda teşviki yasası, ekonomi ve çevre odaklı hedeflerle hazırlanarak TBMM gündemine taşındı. Düzenlemenin temel amacı, trafikteki yaşlı araçların azaltılması ve vatandaşların daha güvenli, çevreci otomobillere yönlendirilmesi olarak öne çıkıyor.
1 Ocak 2026 Perşembe günü itibarıyla teklif henüz yasalaşmış değil. Meclis komisyonlarında görüşülmesi beklenen düzenleme için gözler resmi açıklamalara çevrilmiş durumda. Kanun teklifinin kabul edilmesi ve Resmi Gazete’de yayımlanması halinde hurda teşviki resmen yürürlüğe girecek.
Sürecin netleşmesiyle birlikte, eski aracını hurdaya ayıran vatandaşlara ÖTV indirimi ve farklı mali desteklerin sunulması bekleniyor. Yetkililerden gelecek açıklamalar, önümüzdeki günlerde yol haritasını daha da belirginleştirecek.
3 ÇOCUKLU AİLELERE ÖTV’siz ARAÇ DESTEĞİ
Hurda teşvikiyle birlikte en çok konuşulan başlıklardan biri de “İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı” oldu. Hükümetin üzerinde çalıştığı bu model, özellikle 3 ve daha fazla çocuğu olan aileleri kapsıyor. Amaç, dar ve orta gelirli ailelerin sıfır otomobile daha kolay ulaşabilmesini sağlamak.
Program kapsamında alınacak aracın yerli üretim olması ve ailenin ilk otomobili olması bekleniyor. ÖTV’siz ya da ciddi vergi indirimiyle sunulması planlanan bu destek, uzun vadeli ödeme seçenekleriyle de dikkat çekiyor.
TESK’TEN HURDA TEŞVİKİ ÇAĞRISI: “EKONOMİ İÇİN ŞART”
Hurda teşviki konusunda sektör temsilcilerinden de güçlü mesajlar geliyor. Türkiye Esnaf ve Sanatkârları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, düzenlemenin bir an önce hayata geçirilmesi gerektiğini vurguladı.
Palandöken, en son 2018 yılında uygulanan hurda teşvikiyle milyonlarca aracın trafikten çekildiğini hatırlatarak, bu tür düzenlemelerin hem çevreyi koruduğunu hem de piyasayı canlandırdığını ifade etti. Eski araçların yenilenmesiyle birlikte güvenliğin artacağını belirten Palandöken, otomotiv piyasasında hareketliliğin enflasyon üzerinde de olumlu etkiler yaratabileceğine dikkat çekti.
HURDA TEŞVİKİ ŞARTLARI NELER OLABİLİR?
Henüz resmi şartlar açıklanmasa da, önceki uygulamalar ve kulis bilgileri bazı ipuçları veriyor. Buna göre hurda teşviki şartlarının şu başlıklar etrafında şekillenmesi bekleniyor:
- Belirli bir yaşın üzerindeki araçların (genellikle 16 yaş ve üzeri) hurdaya ayrılması
- Aracın trafikten tamamen çekilmesi
- Yeni alınacak aracın yerli üretim veya çevreci emisyon standartlarına uygun olması
Tüm bu detaylar, Meclis’teki görüşmelerin tamamlanmasının ardından netleşecek.