Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun “Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri” raporuna göre, Türkiye’de nisanda toplam şarj istasyonu kurulu gücü, bir önceki aya kıyasla yüzde 3,8 artarak 2 bin 84 megavata yükseldi. Aynı dönemde elektrikli araç sayısı da yüzde 5 artışla 231 bin 474’e ulaştı.
Türkiye İstatistik Kurumu verileri de elektrikli araç pazarındaki hızlı büyümeyi destekliyor. Nisanda trafiğe kaydı yapılan elektrikli otomobil sayısı geçen yılın aynı ayına göre yüzde 91,1 artış göstererek 11 bin 173’e çıktı. Ocak-nisan döneminde ise elektrikli araç trafiğe kaydı yüzde 78,5 artarak 45 bin 657’ye ulaştı. Bu sayı, toplam 348 bin 374 otomobilin yüzde 13,1’ini oluşturuyor.
Elektrikli araç kullanımındaki bu hızlı artış, şarj altyapısı ve hizmetlerinde de bazı sıkıntıları beraberinde getiriyor.
Yoğun Saatlerde Şarj İstasyonlarında Sorunlar
Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği (TEHAD) Başkanı Berkan Bayram, AA muhabirine yaptığı açıklamada, elektrikli araç sayısının artmasına paralel olarak şarj altyapısının geliştiğini ancak özellikle yoğun saatlerde şarj noktalarında ciddi sorunların yaşandığını belirtti.
Bayram, şarj istasyonlarında uzun kuyrukların yanı sıra teknik arızaların da sıkça görüldüğünü vurgulayarak, “Bir istasyonun arızalı olması ve kullanılamaması kullanıcılar için oldukça sinir bozucu. Ayrıca şarj standartlarındaki farklılıklar, bazı araçların istasyonları kullanamamasına neden olabiliyor.” dedi.
Şarj ünitelerinin yazılım ve internet bağlantılarındaki sorunların, ödeme alma ve şarj işlemlerini başlatıp durdurma gibi temel işlevlerde aksamalara yol açtığını dile getiren Bayram, “Yoğun saatlerde şebeke dalgalanmaları veya teknik limitler nedeniyle şarj hızında düşüşler sıkça yaşanıyor.” ifadelerini kullandı.
Çözüm İçin Bilinçlendirme ve Teknik Destek Gerekiyor
Bayram, kullanıcıların şarj esnasında karşılaştıkları sorunlarda temel kontrolleri yapmalarının önemli olduğunu belirterek, “Kablo bağlantısı, ekran durumu, mobil uygulama ve internet bağlantısı mutlaka kontrol edilmeli. Kabloyu çıkarıp tekrar takmak bazen çözüm olabilir. Sorun devam ederse ilgili firmanın müşteri hizmetleri ile iletişime geçilmeli.” diye konuştu.
TEHAD olarak kullanıcı bilinçlendirmesine yönelik eğitimler düzenlediklerini aktaran Bayram, “Yerel ve merkezi otoritelerin önerilerimize kulak vermesi ve sorunlara karşı proaktif yaklaşım geliştirilmesi gerekiyor.” dedi.
Bayram, yaşanan sorunların çözümü için şarj istasyonlarının doğru konumlandırılması, kullanıcı dostu arayüzlerin geliştirilmesi, şarj firmaları arasındaki fiyat farklılıklarının azaltılması ve istasyonların düzenli teknik kontrollerinin yapılmasının şart olduğunu vurguladı.