Taşıt, hizmet binası, demirbaş ve enerji kullanımı gibi birçok kalemi kapsayan uygulamayla birlikte izleme, denetleme, raporlama ve yaptırım süreçleri güçlendirildi.

Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından geliştirilen Tasarruf Tedbirleri Bilgi Sistemi üzerinden 260 kamu idaresinin uygulamaları takip ediliyor.

2 BİNDEN FAZLA HARCAMA BİRİMİ DENETLENDİ

Tasarruf tedbirlerinin yalnızca raporlama aşamasında kalmaması için kamu kurumlarında denetimler de gerçekleştiriliyor.

Bugüne kadar 2 bin 16 harcama birimi denetlendi. Hazırlanan denetim raporları Cumhurbaşkanlığı ve ilgili kamu idareleriyle paylaşıldı.

Deprem harcamaları ve zorunlu alanlar dışında ödenek kesintileri uygulanırken harcamalara yönelik kontroller de artırıldı.

HARCAMALARIN BÜTÇEDEKİ PAYI GERİLEDİ

Tasarruf tedbirleri kapsamındaki harcamaların faiz ve deprem giderleri hariç bütçe içerisindeki uzun dönem ortalaması yüzde 4,6 seviyesinde bulunuyordu.

Bu oran 2024 yılında yüzde 3,1’e, 2025 yılında ise yüzde 2,9’a kadar geriledi.

Söz konusu düşüşün mali karşılığının iki yıllık dönemde cari fiyatlarla 484 milyar liraya ulaştığı hesaplandı.

6 BAKANLIĞIN TOPLAM BÜTÇESİNİ GEÇTİ

İki yılda elde edilen 484 milyar liralık tasarrufun büyüklüğü, 2026 yılı bütçeleriyle yapılan karşılaştırmada da dikkat çekti.

Tasarruf miktarı; Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği, Dışişleri, Enerji ve Tabii Kaynaklar, Kültür ve Turizm, Sanayi ve Teknoloji ile Ticaret bakanlıklarının 2026 yılı toplam bütçesinin üzerine çıktı.

ŞİMŞEK: HARCAMA KONTROLLERİ SÜRECEK

Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, uygulanan tedbirlerin kamu harcamaları üzerinde etkili olduğunu belirtti.

Şimşek, mali disiplinin güçlendirilmesi ve kamu kaynaklarının daha verimli kullanılmasının öncelikleri arasında bulunduğunu ifade etti.

Tasarruf uygulamaları ile harcama kontrollerinin sürdürüleceğini belirten Şimşek, oluşturulan mali alanın öncelikli alanlara yönlendirileceğini ve dezenflasyon sürecinin destekleneceğini kaydetti.

Turşu suyu, yüksek sodyum içeriği nedeniyle özellikle uzun süreli fiziksel aktivitenin ardından bu kaybın karşılanmasına katkıda bulunabilecek içeceklerden biri olarak değerlendiriliyor.

Ancak turşu suyunun tek başına yeterli sıvı desteği sağlamadığı belirtiliyor. Bu nedenle egzersiz sonrasında normal su tüketiminin ihmal edilmemesi gerekiyor.

BAL HIZLI ENERJİ KAYNAĞI OLABİLİYOR

Karışımın diğer tarafında ise bal bulunuyor. Balın içerdiği glikoz ve fruktoz gibi karbonhidratlar vücut tarafından enerji kaynağı olarak kullanılabiliyor.

Turşu suyundan gelen sodyum ile baldan alınan karbonhidratın bir araya gelmesi, özellikle uzun ve yoğun antrenmanların ardından enerji ve elektrolit desteği amacıyla bu karışımın tercih edilmesine neden oluyor.

KAS KRAMPLARI İÇİN DE TERCİH EDİLİYOR

Turşu suyunun sporcular arasında yaygınlaşmasının bir diğer nedeni kas krampları.

Bazı araştırmalar, turşu suyunun egzersiz sırasında ortaya çıkan belirli kas kramplarının süresini azaltabileceğine işaret ediyor.

Ancak bu etkinin tam olarak hangi mekanizmayla ortaya çıktığı ve ideal tüketim miktarının ne olduğu konusunda araştırmalar henüz kesin bir sonuca ulaşmış değil.

HERKES İÇİN UYGUN OLMAYABİLİR

Turşu suyunun yüksek tuz ve asit içeriği nedeniyle tüketim miktarına dikkat edilmesi gerekiyor.

Fazla tüketim bazı kişilerde mide rahatsızlığı, yanma veya reflü şikâyetlerini artırabiliyor.

Özellikle tuz tüketimini sınırlandırması gereken kişilerin bu tür karışımları düzenli olarak tüketmeden önce sağlık profesyoneline danışması daha uygun olabilir.

Bunların başında araç brandaları geliyor.

Ancak her branda sıcak hava koşullarına uygun değil.

Özellikle hava geçirmeyen, plastik ağırlıklı ve UV dayanımı düşük ürünler uzun süre doğrudan güneş altında kaldığında yapısal olarak bozulabiliyor.

Bazı durumlarda örtünün iç yüzeyi kaportaya yapışarak iz bırakabiliyor.

NEMİ İÇERİDE TUTAN BRANDALARA DİKKAT

Tamamen su geçirmeyen plastik örtüler ilk bakışta daha koruyucu görünebiliyor.

Ancak hava dolaşımının bulunmaması, branda ile araç arasında nemin hapsolmasına neden olabiliyor.

Yüksek sıcaklıkla birleşen nem, zaman içerisinde aracın vernik yüzeyinde matlaşma veya farklı yüzey sorunlarının oluşmasına zemin hazırlayabiliyor.

Bu nedenle açık alanda kullanılacak ürünlerde nefes alabilen ve sıcak hava koşullarına uygun malzemeler önem taşıyor.

TOZLU ARACIN ÜZERİNE BRANDA ÖRTMEYİN

Branda kullanımında risk yalnızca sıcaklıktan kaynaklanmıyor.

Aracın yüzeyindeki toz ve küçük parçacıklar da boya üzerinde çizikler oluşturabiliyor.

Rüzgâr nedeniyle hareket eden branda, altında kalan toz parçacıklarının boya yüzeyine sürtünmesine neden olabiliyor.

Bu nedenle aracın temizlenmeden örtülmemesi öneriliyor.

ARACA TAM OTURAN ÜRÜNLER TERCİH EDİLMELİ

Araçtan daha büyük ve gevşek brandalar rüzgârlı havalarda sürekli hareket edebiliyor.

Bu durum boya yüzeyindeki sürtünmeyi artırabiliyor.

Branda kullanılacaksa aracın ölçülerine uygun, UV dayanımlı, hava dolaşımına imkan sağlayan ve iç yüzeyi yumuşak ürünlerin tercih edilmesi gerekiyor.

Örtüyü çıkarırken kaportanın üzerinde sürüklemek yerine kontrollü şekilde katlamak da yüzeyde oluşabilecek çizik riskini azaltıyor.

Suriye Dışişleri Bakanı Esad Hasan Şeybani, İsrail’in Suriye topraklarına yönelik son saldırılarının devam eden temasları doğrudan etkilediğini açıkladı.

Şam yönetimi, görüşmelerin ilerleyebilmesi için öncelikle Suriye topraklarına yönelik saldırıların sona ermesi gerektiğini savunuyor.

TARAFLAR ARASINDA GÜVEN SORUNU VAR

Şeybani, iki taraf arasındaki güvenin oldukça düşük seviyede olduğunu belirtti.

Buna rağmen görüşmelerin tamamen sona ermediğine işaret eden Şeybani, uygun koşulların oluşması halinde temasların yeniden başlayabileceğini ifade etti.

ABD’nin arabuluculuğunda sürdürülen görüşmelerde temel başlıklardan birini güvenlik düzenlemeleri oluşturuyor.

İSRAİL’İN SALDIRILARI SÜRECİ ETKİLEDİ

İsrail’in son dönemde Suriye topraklarında gerçekleştirdiği askeri operasyonlar, iki ülke arasındaki gerilimi yeniden artırdı.

Şam yönetimi saldırıları ülkenin egemenliğinin ihlali olarak değerlendirerek tepki gösterdi.

Suriye tarafı, askeri operasyonların devam etmesinin diplomatik temasların sürdürülmesini zorlaştırdığını belirtiyor.

GÖRÜŞMELERİN YENİDEN BAŞLAMASI BEKLENİYOR

Yaşanan gelişmelere rağmen diplomatik sürecin tamamen kapandığına yönelik bir açıklama yapılmadı.

Suriye yönetimi, saldırıların durması ve gerekli koşulların oluşması halinde güvenlik görüşmelerinin yeniden başlamasını bekliyor.

Taraflar arasındaki temasların nasıl ilerleyeceği, bölgedeki askeri gelişmeler ve ABD’nin arabuluculuk girişimleriyle şekillenecek.

Müslümanlar Kur'an-ı Kerim okuyacak, dua edecek, salavat getirecek ve tövbe ederek geceyi değerlendirecek.

Mevlid Kandili, Hz. Muhammed'in doğumunun anıldığı önemli dini günler arasında bulunuyor.

MEVLİD KANDİLİ'NİN ANLAMI NEDİR?

“Mevlid” kelimesi doğum zamanı ve doğum yeri anlamına geliyor. İslam kültüründe ise Hz. Muhammed'in dünyaya gelişini ifade etmek amacıyla kullanılıyor.

Mevlid Kandili'nde Hz. Muhammed'in hayatının, ahlakının ve insanlığa aktardığı değerlerin hatırlanması önem taşıyor.

MEVLİD KANDİLİ'NDE NELER YAPILABİLİR?

Kandili değerlendirmek isteyenler Kur'an-ı Kerim okuyabilir, dua ve tövbe edebilir, salavat getirebilir ve nafile ibadetlerde bulunabilir.

İhtiyaç sahiplerine yardım etmek, yakınlarla iletişim kurmak, kırgınlıkları gidermek ve paylaşmaya önem vermek de kandil gecesinde öne çıkan davranışlar arasında yer alıyor.

H.A. yönetimindeki otomobil, yolun karşısına geçmeye çalışan M.Y’ye (72) çarptı.

Çevredekilerin ihbarı üzerine kaza yerine sağlık ve polis ekipleri sevk edildi.

Kazada yaralanan M.Y, sağlık ekiplerinin ilk müdahalesinin ardından ambulansla hastaneye kaldırıldı.

72 yaşındaki M.Y, hastanede yapılan müdahalelere rağmen hayatını kaybetti. Kazanın ardından olayla ilgili inceleme başlatıldı.

Bakan Işıkhan, DABİS'in kullanımına ilişkin bilgileri NSosyal hesabından paylaştı. Işıkhan, uygulamanın tercih döneminde gençlerin eğitim ve kariyer kararlarını desteklemek amacıyla kullanıldığını belirtti.

İŞKUR DABİS'E 353 BİN 606 ERİŞİM

Işıkhan, paylaşımında DABİS üzerinden sunulan hizmetlerin İŞKUR Mobil uygulaması aracılığıyla da kullanılabildiğini ifade etti.

Bakan Işıkhan, "DABİS ile tercih döneminde gençlerimizin yanında olduk. İŞKUR Mobil uygulaması üzerinden de kolayca erişim sağlanabilen DABİS sayesinde lise tercih döneminden üniversite mezuniyeti sonrasına kadar eğitim ve kariyer kararlarını destekleyen veriye dayalı uygulamalarımızı gençlerimizin hizmetine sunduk. Sistemimize toplam erişim 353 bin 606'ya ulaştı. Gençlerimizi merkeze alan uygulamalarımızı güçlendirmeye devam edeceğiz." ifadelerini kullandı.

DABİS GENÇLERİN EĞİTİM VE KARİYER KARARLARINI DESTEKLİYOR

Danışman Bilgi Sistemi, gençlerin eğitim hayatları ve kariyer planlamalarıyla ilgili karar süreçlerinde kullanılmak üzere oluşturulan uygulamalar arasında yer alıyor.

Sistem üzerinden lise tercih döneminden başlayarak üniversite eğitimi ve mezuniyet sonrasındaki kariyer sürecine kadar farklı aşamalarda bilgi sunuluyor. Uygulamada yer alan veriye dayalı içerikler, gençlerin eğitim ve çalışma hayatına ilişkin seçenekleri değerlendirmelerine yardımcı olacak şekilde kullanıma sunuluyor.

DABİS'e İŞKUR Mobil üzerinden erişilebilmesi de uygulamanın kullanım alanını genişletiyor. Böylece sisteme ulaşmak isteyen kullanıcılar, mobil uygulama üzerinden hizmetlere erişebiliyor.

İŞKUR MOBİL ÜZERİNDEN ERİŞİM SAĞLANIYOR

İŞKUR tarafından geliştirilen dijital hizmetler arasında yer alan DABİS, özellikle tercih dönemlerinde gençlerin kullanımına sunuluyor. Uygulama, eğitim tercihleri ile gelecekteki çalışma hayatına yönelik kararların veriye dayalı bilgiler doğrultusunda değerlendirilmesini amaçlıyor.

Bakan Işıkhan'ın paylaştığı verilere göre sistemin toplam erişim sayısı 353 bin 606'ya ulaştı. Bu sayı, DABİS'in tercih döneminde gençler tarafından kullanılan dijital hizmetlerden biri olduğunu ortaya koyuyor.

Bakanlık, gençlere yönelik uygulamalarda eğitim ve istihdam süreçlerinin birlikte ele alınmasına yönelik çalışmalarını sürdürüyor. DABİS de bu kapsamda eğitim tercihi ile kariyer planlaması arasındaki sürece yönelik bilgi sağlayan araçlardan biri olarak kullanılıyor.

Işıkhan, paylaşımının sonunda gençleri merkeze alan uygulamaların güçlendirilmeye devam edileceğini belirtti.

C.S. yönetimindeki 41 FU 726 plakalı otomobil, Hisarcık-Simav kara yolu Bağlaryanı Kavşağı'nda, İbrahim Bozkurt'un kullandığı elektrikli bisikletle çarpıştı.

Çevredekilerin kazayı 112 Acil Çağrı Merkezi'ne bildirilmesi üzerine olay yerine sağlık ve polis ekipleri sevk edildi.

HASTANEDE HAYATINI KAYBETTİ

Kazada ağır yaralanan elektrikli bisiklet sürücüsü Bozkurt, sağlık ekibince kaldırıldığı Emet Dr. Fazıl Doğan Devlet Hastanesi'nde doktorların müdahalesine rağmen kurtarılamadı.

Otomobil sürücüsü C.S, gözaltına alınarak ifadesi alınmak üzere polis merkezine götürüldü.

Bölgede bulunanların araziden dumanların yükseldiğini görmesi üzerine durum 112 Acil Çağrı Merkezi’ne bildirildi.
İhbarın ardından olay yerine itfaiye ekipleri sevk edildi. Yangının çevredeki otluk ve ağaçlık alanlara ilerlememesi için ekipler çalışma başlattı.

YANGIN KISA SÜREDE SÖNDÜRÜLDÜ

Boş arazide başlayan yangına itfaiye ekipleri kısa sürede müdahale etti. Çevrede bulunan vatandaşlar da söndürme çalışmalarına destek verdi.

Ekiplerin müdahalesiyle alevler büyümeden kontrol altına alınırken, yangının çevredeki alanlara sıçramasının önüne geçildi.

Yangının tamamen söndürülmesinin ardından bölgede inceleme yapıldı. Yangının çıkış nedeninin belirlenmesi için çalışma başlatıldığı öğrenildi.

Yangında boş arazide bulunan kuru otların zarar gördüğü, çevredeki yerleşim alanlarının ise yangından etkilenmediği belirtildi.

Arslan, asgari ücretin belirlenme sürecinin uzun süredir tartışma konusu olduğunu belirterek, mevcut komisyon yapısının temsilde adil olmadığını savundu. HAK-İŞ'in yıllardır değişiklik talebinde bulunduğunu aktaran Arslan, geçen yıl TÜRK-İŞ'in komisyon görüşmelerine katılmama kararını da desteklediklerini söyledi.

ASGARİ ÜCRET TESPİT KOMİSYONU İÇİN DEĞİŞİKLİK TALEBİ

HAK-İŞ Genel Başkanı Mahmut Arslan, 2026 yılı için belirlenen asgari ücretin çalışanların beklentilerini karşılamadığını ve enflasyon karşısında zaman içerisinde değer kaybettiğini ifade etti.

Arslan, Asgari Ücret Tespit Komisyonu'nun yapısına ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı:

"Asgari ücret, çalışma hayatının kronik sorun alanlarından birini oluşturuyor. Bu hem belirlenen rakamın çalışanların beklentilerini karşılamaması hem de asgari rakamı belirleyen Asgari Ücret Tespit Komisyonu'nun yapısının antidemokratik olmasından kaynaklanıyor. Bunun için HAK-İŞ olarak yıllardır komisyonun yapısında değişiklik talep ediyoruz."

Geçen yıl TÜRK-İŞ'in komisyon görüşmelerine katılmama kararını da değerlendiren Arslan, bu tutumu desteklediklerini belirterek HAK-İŞ'in süreçte TÜRK-İŞ ile birlikte hareket etmeye hazır olduğunu dile getirdi.

Arslan, aralık ayında başlayacak görüşmelerden önce komisyonun temsilde daha adil ve işleyişte daha demokratik bir yapıya kavuşturulmasını istediklerini kaydetti.

HAK-İŞ'TEN ALMANYA MODELİ ÖNERİSİ

Asgari ücret görüşmelerinde işçi temsilcilerinin bulunmamasının ortaya çıkacak sonucun çalışanlar tarafından kabul edilmesini zorlaştıracağını savunan Arslan, ücretin geniş bir mutabakatla belirlenmesi gerektiğini söyledi.

HAK-İŞ'in önerdiği Almanya modelinde asgari ücret, işçi ve işveren temsilcilerinin müzakeresiyle belirleniyor. Arslan, Türkiye'de de benzer bir mekanizmanın oluşturulabileceğini belirterek şöyle konuştu:

"Hükümet ve işveren tarafı aralık ayındaki görüşmelerde işçilerin masada olmasını istiyorsa derhal harekete geçmelidir. HAK-İŞ olarak biz bu konuda ne istediğimizi biliyoruz. Asgari ücreti belirleme yetkisinin, dünyadaki örneklerde olduğu gibi işçi ve işveren temsilcilerinde olduğu, objektif ve güvenilir verilerle çalışan bağımsız bir mekanizmanın oluşturulması talebimizi yineliyoruz."

Arslan, önerdikleri sistemin işçi ve işveren taraflarının kendi aralarında müzakere etmesine dayanacağını belirtti. Hükümetin ise tarafların üzerinde uzlaştığı rakamı ilan edeceğini ifade etti.

ASGARİ ÜCRET İÇİN BAĞIMSIZ MEKANİZMA TALEBİ

HAK-İŞ Genel Başkanı Arslan, Asgari Ücret Tespit Komisyonu'nun konfederasyonların temsil gücünü yansıtan ve sosyal diyaloğu esas alan bir yapıya kavuşturulması gerektiğini söyledi.

Asgari ücretin milyonlarca çalışanı ilgilendirdiğini belirten Arslan, ücretin artık yalnızca asgari ücretle çalışan kesimi değil, geniş bir çalışan grubunu etkilediğini ifade etti.

Arslan, asgari ücretin belirlenmesinde gıda, kira, ulaşım, enerji ve eğitim gibi temel harcamaların dikkate alınması gerektiğini savunarak, çalışanların ve ailelerin yaşam koşullarının hesaba katıldığı kriterlerin oluşturulmasını istedi.

ALMANYA'DA ASGARİ ÜCRET NASIL BELİRLENİYOR?

HAK-İŞ'in önerdiği Almanya modelinde Asgari Ücret Komisyonu beş yılda bir yeniden atanıyor. Komisyonda bir başkan, oy hakkına sahip altı daimi üye ile bilim çevrelerinden oy hakkı bulunmayan iki daimi üye görev yapıyor.

Oy hakkına sahip üyelerin üçü işçi, üçü ise işveren sendikaları tarafından atanıyor. Komisyon başkanı, işçi ve işveren sendikalarının ortak önerisi doğrultusunda hükümet tarafından belirleniyor.

İşçi ve işveren taraflarının ortak bir başkan adayı üzerinde anlaşamaması durumunda iki tarafın birer başkan adayı belirlediği model uygulanıyor. Bu durumda başkanlık görevi dönüşümlü olarak yürütülüyor.

Komisyon kararları basit çoğunluk esasına göre alınıyor. Çoğunluğun sağlanamaması halinde başkanın devreye girdiği bir uzlaşma süreci işletiliyor. Bu aşamada da anlaşma sağlanamaması durumunda başkan oy kullanarak kararın alınmasına katkı sağlıyor.

HAK-İŞ, Türkiye'deki asgari ücret belirleme sürecinin de işçi ve işveren taraflarının daha etkin olduğu, bağımsız ve güvenilir verilere dayanan bir mekanizmayla yürütülmesini istiyor. Aralık ayında başlayacak görüşmeler öncesinde komisyonun yapısına ilişkin tartışmaların yeniden gündeme gelmesi bekleniyor.

Şartları sağlayan borçluların uygulamadan yararlanabilmek için 31 Ağustos 2026 Pazartesi gününe kadar başvuruda bulunması gerekiyor.

Düzenlemeyle kapsama giren borçlar, mali duruma göre 36, 48 veya 72 aya kadar taksitlendirilebiliyor.

KAMU BORÇ YAPILANDIRMASINDA SON TARİH 31 AĞUSTOS

Gelir İdaresi Başkanlığının (GİB) yayımladığı rehbere göre uygulama, 6183 sayılı Amme Alacaklarının Tahsil Usulü Hakkında Kanun'un 48'inci maddesi çerçevesinde yürütülüyor.

Borçlular, belirlenen süre içerisinde başvurmaları halinde vergi dairelerine olan ve kapsama giren borçlarını daha düşük tecil faiziyle taksitler halinde ödeme imkanından yararlanabiliyor.

Başvuru için belirlenen son tarih 31 Ağustos 2026.

Birden fazla vergi dairesine borcu bulunanların ise her vergi dairesine ayrı ayrı müracaat etmesi gerekiyor. Başvurular, mükellefin durumuna uygun dilekçeyle gerçekleştiriliyor.

GİB'in Dijital Vergi Dairesi'nde de 5 Haziran 2026 itibarıyla vadesi geldiği halde ödenmemiş vergi borçları için tecil ve taksitlendirme başvurularının 31 Ağustos'ta sona ereceği duyuruldu.

HANGİ BORÇLAR TAKSİTLENDİRME KAPSAMINA GİRİYOR?

Düzenlemenin kapsamı borcun vade tarihi ve türüne göre belirleniyor.

GİB'in açıklamasına göre 5 Haziran 2026 tarihi itibarıyla vadesi geldiği halde 16 Haziran 2026'ya kadar ödenmemiş olan ve Hazine ve Maliye Bakanlığına bağlı vergi dairelerince tahsil edilen kamu alacakları, belirlenen şartlar doğrultusunda uygulamaya dahil ediliyor.

Ancak bütün vergi borçları kapsama alınmıyor.

Özel tüketim vergisi ile 2026 yılı gelir veya kurumlar vergisine mahsup edilecek geçici vergi kapsam dışında tutuluyor.

Bu vergilere bağlı vergi ziyaı cezaları, gecikme faizleri ve gecikme zamları ile söz konusu vergilere ait beyannameler üzerinden tahakkuk eden damga vergileri ve bunlara ilişkin gecikme zamları da tecil uygulamasından yararlanamıyor.

Bu nedenle başvuru öncesinde borcun türü ve vade tarihinin uygulamanın şartlarını karşılayıp karşılamadığının kontrol edilmesi gerekiyor.

TECİL FAİZİ YÜZDE 29 OLARAK UYGULANIYOR

Kamu borç yapılandırması kapsamında ödeme maliyetinde de değişikliğe gidildi.

Normal şartlarda yıllık yüzde 39 olarak uygulanan tecil faizi, düzenlemenin şartlarını sağlayan borçlarda yıllık yüzde 29'a indirildi.

Borçların hangi vadede ödeneceği ise mükellefin mali durumuna göre belirleniyor.

Buna göre kapsamdaki kamu alacakları 36, 48 veya 72 aya kadar uzanan ödeme planlarına bağlanabiliyor.

Taksit süresi her başvuru sahibi için doğrudan 72 ay olarak uygulanmıyor.

Borçlunun mali durumu ve mevzuatta belirlenen değerlendirme esasları sonucunda uygun ödeme süresi tespit ediliyor.

10 MİLYON LİRAYA KADAR TEMİNAT ARANMIYOR

Düzenlemeyle teminat konusunda da borçlulara kolaylık sağlanıyor.

Gelir İdaresi Başkanlığının bilgilendirmesine göre tecil edilen kamu alacağının 10 milyon lira veya altında olması halinde teminat alınmıyor.

Borç miktarının bu tutarı aşması halinde ise teminat uygulaması mevzuatta belirlenen şartlar doğrultusunda devreye giriyor.

Böylece özellikle daha düşük tutarda kamu borcu bulunan mükelleflerin taksitlendirme başvurusunda teminat gösterme zorunluluğu ortadan kalkıyor.

BAŞVURULAR İÇİN SÜRE DARALIYOR

Vergi dairelerine borcu bulunan ve şartları karşılayan mükelleflerin düşük faizli tecil uygulamasından yararlanabilmesi için başvurusunu 31 Ağustos'a kadar tamamlaması gerekiyor.

Başvuru süresinin sona ermesinin ardından mevcut düzenleme kapsamında yeni müracaat alınmayacak.

Birden fazla vergi dairesine borcu olanların her biri için ayrı işlem yapması gerektiğinden, başvuru sürecinde borçların hangi vergi dairesinde takip edildiğinin de kontrol edilmesi gerekiyor.

Gelir İdaresi Başkanlığının yayımladığı rehber ve bilgilendirme dokümanlarında başvuru koşulları, kapsam dışında kalan borçlar, teminat uygulaması ve taksitlendirme esaslarına ilişkin ayrıntılar yer alıyor.

Kamu borç yapılandırmasından yararlanmak isteyenler için 31 Ağustos 2026, mevcut uygulamadaki son başvuru tarihi olacak.

TRAFİK MİTHATPAŞA CADDESİ'NDEN SAĞLANIYOR

Kütahya Belediyesi tarafından kent merkezindeki ulaşım standartlarının iyileştirilmesi amacıyla başlatılan asfalt yenileme çalışmaları kapsamında, Adnan Menderes Bulvarı'nın belirli bir kesiminde trafik düzenlemesine gidildi.

23 Ağustos 2026 Pazar günü saat 00.00 itibarıyla 15 Temmuz Alt Geçidi'nden başlayarak Dörtyol Kavşağı'na kadar olan güzergâh ile kavşak noktaları arasındaki bölüm araç trafiğine kapatıldı.

Çalışmalar nedeniyle söz konusu güzergâhı kullanacak sürücüler, alternatif güzergâh olarak belirlenen Mithatpaşa Caddesi'ne yönlendiriliyor.

Kütahya Belediyesi Fen İşleri Müdürlüğü ekiplerinin asfalt yenileme çalışmalarını tamamlamasının ardından yolun yeniden ulaşıma açılması bekleniyor.

Üniversitenin ilanına göre alımlar, 657 sayılı Devlet Memurları Kanunu'nun 4/B maddesi kapsamında ve giderleri özel bütçeden karşılanmak üzere gerçekleştirilecek. Adayların başvurdukları pozisyon için belirlenen özel şartların yanı sıra kanunda belirtilen genel şartları da taşıması gerekiyor.

KSBÜ PERSONEL ALIMI BAŞVURULARI KARİYER KAPISI'NDAN YAPILACAK

KSBÜ'nün 11 sözleşmeli personel alımı için başvurular, 17 Ağustos 2026-31 Ağustos 2026 tarihleri arasında e-Devlet Kapısı üzerinden Kütahya Sağlık Bilimleri Üniversitesi-Kariyer Kapısı Kamu İşe Alım hizmeti veya Kariyer Kapısı platformu aracılığıyla yapılacak.

Başvurular şahsen alınmayacak. Posta veya diğer yollarla gönderilen müracaatlar da kabul edilmeyecek. Süresi içerisinde yapılmayan, tamamlanmayan veya eksik bırakılan başvurulardan üniversite sorumlu olmayacak.

Adayların 2024 KPSS (B) Grubu sınav sonuç bilgileri başvuru sırasında e-Devlet üzerinden sisteme otomatik olarak aktarılacak. Mezuniyet bilgileri de Kariyer Kapısı sistemine otomatik yüklenecek. Mezuniyet bilgileri sisteme aktarılmayan adayların diploma veya geçici mezuniyet belgelerini manuel olarak yüklemeleri gerekecek.

11 SÖZLEŞMELİ PERSONEL KPSS PUANIYLA BELİRLENECEK

İlanda yer alan kadrolara başvuran adaylar için yazılı veya sözlü sınav yapılmayacak. Şartları taşıyan adaylar, KPSS puanlarına göre sıralanacak ve ilan edilen pozisyon sayısı kadar aday asıl olarak belirlenecek.

Ortaöğretim mezunlarının 2024 KPSS P94, önlisans mezunlarının P93, lisans mezunlarının ise P3 puanı esas alınacak.

Her pozisyon için ayrıca ilan edilen kontenjanın beş katı kadar yedek aday belirlenecek. KPSS puanlarının eşit olması halinde mezuniyet tarihi daha eski olan adaya, eşitliğin devam etmesi durumunda doğum tarihi daha eski olan adaya öncelik tanınacak. Eşitliğin devam etmesi halinde kura yöntemine başvurulacak.

Atanmaya hak kazanan adaylar, personel ihtiyacına göre üniversitenin merkez birimlerinde veya KSBÜ'ye bağlı ilçelerde bulunan birimlerde görevlendirilebilecek.

BAŞVURU İÇİN ARANAN GENEL ŞARTLAR

Adayların Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olması, kamu haklarından mahrum bulunmaması ve 657 sayılı Devlet Memurları Kanunu'nun 48. maddesinde belirtilen şartları taşıması gerekiyor.

Erkek adayların askerlikle ilişiğinin bulunmaması, askerlik hizmetini yapmış, ertelemiş veya yedek sınıfa geçirilmiş olması şartı aranıyor. Adayların ayrıca herhangi bir sosyal güvenlik kurumundan emeklilik veya yaşlılık aylığı almaması gerekiyor.

Görevin gerektirdiği durumlarda mesai saatleri dışında ve hafta sonlarında çalışmaya engel bulunmaması da tüm unvanlar için aranan şartlar arasında yer alıyor.

İlanda, daha önce 4/B kapsamında sözleşmeli personel olarak görev yapan adaylara ilişkin hükümler de bulunuyor. Hizmet sözleşmesine aykırı hareket nedeniyle sözleşmesi feshedilen veya sözleşme dönemi içerisinde belirlenen istisnalar dışında sözleşmesini tek taraflı fesheden kişiler, fesih tarihinden itibaren bir yıl geçmeden yeniden sözleşmeli personel pozisyonlarında istihdam edilemeyecek.

KSBÜ BAŞVURULARINDA BELGELER SİSTEME YÜKLENECEK

Başvuru sırasında diploma veya geçici mezuniyet bilgileri, kimlik bilgileri, askerlik durumu ve adli sicil kaydı e-Devlet üzerinden otomatik olarak sisteme aktarılacak.

Adayların ayrıca nüfus kayıt örneğini sisteme yüklemesi gerekiyor. Sıhhi tesisat alanında başvuru yapacak adayların ise MEB onaylı mesleki yeterlilik sertifikası veya ustalık belgesini başvuru sırasında sisteme yüklemesi isteniyor.

Son bir yıl içerisinde 4/B kapsamında sözleşmeli personel olarak hizmeti bulunan adayların hizmet bilgilerini de belgelemeleri gerekiyor. Bu kapsamda e-Devlet veya SGK'dan alınan SGK hizmet dökümü ya da çalışılan kurumdan alınan belge sunulabilecek.

Yurt dışındaki üniversitelerin denk bölümlerinden mezun olan veya ilanda belirtilen bölümler dışında olup denklik kapsamında başvuru yapabilecek adayların, denklik belgesini Kariyer Kapısı'ndaki "Diğer Belgeleriniz" bölümünde yer alan ilgili alana yüklemesi gerekiyor.

Başvuruların tamamlanmasının ardından asıl ve yedek aday listeleri Kütahya Sağlık Bilimleri Üniversitesi'nin resmi internet sitesi ile Kariyer Kapısı Kamu İşe Alım Platformu üzerinden duyurulacak.

Atanmaya hak kazanan adayların, sonuçların ilan edilmesinden itibaren 15 gün içerisinde istenen belgeleri üniversitenin Personel Daire Başkanlığına teslim etmesi gerekiyor. Belirlenen süre içerisinde belgelerini tamamlayarak teslim etmeyen adaylar atama hakkını kaybedecek.

Üniversite tarafından yapılan duyuruda, sözleşme yapmaya hak kazanan adaylar hakkında arşiv araştırması gerçekleştirileceği ve işlemlerin araştırma sonucuna göre yürütüleceği belirtildi. Başvuru şartlarını taşımadığı belirlenen veya atama hakkından vazgeçen adayların yerine yedekler, başarı sıralamasına göre yerleştirilecek.

GPS, araç içi kameralar ve kablosuz yazılım güncellemeleri gibi teknolojilerin yaygınlaşması, araçların bulunduğu konuma göre farklı işlevleri otomatik olarak gerçekleştirmesine imkan sağlıyor.

Amsterdam Üniversitesi'nden Prof. Marco te Brömmelstroet, mevcut teknolojilerin daha ileri seviyeye taşınması halinde coğrafi sınırlama sistemlerinin özellikle şehirlerde araçların belirlenen hız limitlerini aşmasını tamamen engelleyebileceğini belirtiyor.

Mevcut teknoloji farklı markalarda kullanılıyor

Coğrafi sınırlama teknolojisi, günümüzde bazı otomobillerde farklı amaçlarla kullanılmaya devam ediyor. Mercedes-Benz, BMW, Toyota ve Ford gibi üreticiler, şarj edilebilir hibrit modellerinde belirli düşük emisyon bölgelerine girildiğinde aracın otomatik olarak elektrikli sürüş moduna geçmesini sağlamak için bu teknolojiden yararlanıyor.

Sistem, aracın bulunduğu konumu tespit ederek önceden belirlenen bölgelere ilişkin araç fonksiyonlarının otomatik şekilde değiştirilmesine imkan tanıyor. Böylece sürücünün herhangi bir işlem yapmasına gerek kalmadan aracın çalışma biçimi bulunduğu bölgenin özelliklerine göre uyarlanabiliyor.

Volvo da benzer teknolojiyi belirli alanlarda faaliyet gösteren ticari araçların hızlarını sınırlandırmak amacıyla kullanıyor. Bu uygulamalar, gelecekte daha kapsamlı hız kontrol sistemlerinin altyapısını oluşturabilecek teknolojiler arasında değerlendiriliyor.

Tam otomatik hız sınırlaması gündemde

Avrupa'da kullanılan Akıllı Hız Yardımı sistemi, araçların hız sınırlarını algılayarak sürücüyü uyaran veya hızın düşürülmesine yardımcı olan özellikler sunuyor.

Ancak coğrafi sınırlama teknolojisinin daha ileri seviyeye taşınmasıyla aracın belirlenen hız limitinin üzerine çıkmasının doğrudan engellenmesi mümkün olabilir.

Bu sistemde GPS verileri, yol üzerindeki hız sınırları ve araç tarafından algılanan çevresel bilgiler birlikte değerlendirilebilir. Böylece araç, bulunduğu bölgedeki yasal hız limitini belirleyerek sürücünün bu sınırı aşmasını otomatik olarak önleyebilir.

Amaç trafik kazalarını azaltmak

Tam otomatik hız sınırlama sistemlerinin yaygınlaşması halinde özellikle şehir içindeki trafik kazalarının azaltılması ve yayaların güvenliğinin artırılması hedefleniyor.

Hızın otomatik olarak sınırlandırılması, sürücü kaynaklı hız ihlallerinin önüne geçerek trafik güvenliğine katkı sağlayabilecek bir uygulama olarak değerlendiriliyor. Özellikle okul çevreleri, yerleşim bölgeleri ve yayaların yoğun olduğu alanlarda teknolojinin daha etkin kullanılması mümkün olabilir.

Sürücülerin kontrolü bırakması tartışılıyor

Teknolojinin yaygınlaşmasının önündeki önemli konulardan biri ise sürücülerin araç üzerindeki kontrolü ne ölçüde sisteme bırakmak isteyeceği olarak öne çıkıyor.

Mevcut sistemlerin sürücüyü uyarmaya yönelik çalışmasına karşın, aracın hız sınırını aşmasını fiziksel olarak engelleyen uygulamalar sürüş üzerindeki kontrolü daha fazla otomatikleştiriyor.

Bu nedenle teknolojinin güvenlik açısından sağlayabileceği avantajların yanı sıra sürücülerin kullanım alışkanlıkları ve kontrol konusundaki yaklaşımının da gelecekteki uygulamalarda belirleyici olması bekleniyor.

ÇEVREDEKİ OTLAR BİÇİLDİ

Çalışmalar kapsamında kurum ve dernek çevresinde bulunan yabani otlar ekipler tarafından biçildi. Biçilen otlar ve çevredeki bitkisel atıklar da toplanarak alan temizlendi.

Yapılan temizlik ve ot biçimi çalışmalarıyla Fatih Sultan Mehmet Bulvarı üzerindeki söz konusu alanların daha düzenli ve temiz bir görünüme kavuşması sağlandı.

Çevre temizliği ve düzenleme çalışmalarının ihtiyaç duyulan bölgelerde sürdürüleceği belirtildi.

T.İ. (63) yönetimindeki yabancı plakalı otomobil ile A.K.T. (43) idaresindeki otomobil henüz belirlenemeyen nedenle çarpıştı.

Kazanın bildirilmesi üzerine bölgeye sağlık ve jandarma ekipleri sevk edildi.

67 YAŞINDAKİ YOLCU HAYATINI KAYBETTİ

Sağlık ekiplerinin yaptığı kontrolde yabancı plakalı otomobilde bulunan S.K’nin (67) yaşamını yitirdiği belirlendi.

Aynı araçtaki sürücü T.İ. ile H.K. (68) ve B.K. (65) yaralandı. Diğer otomobilin sürücüsü A.K.T. ile yanında bulunan M.T. (28) de kazada yaralandı.

Olay yerindeki ilk müdahalelerinin ardından 5 yaralı ambulanslarla kentteki hastanelere kaldırılarak tedavi altına alındı.

Kazayla ilgili inceleme başlatıldı.

Mehmet Fuat Ceng (22) yönetimindeki minibüs, henüz belirlenemeyen nedenle yol kenarındaki bariyerlere çarptı.

Çarpmanın etkisiyle takla atan araç, kara yolunun yanındaki tarlaya devrildi.

EKİPLER BÖLGEYE SEVK EDİLDİ

Kazanın bildirilmesi üzerine olay yerine sağlık, itfaiye, polis ve jandarma ekipleri yönlendirildi.

Kazada sürücü Ceng ile minibüste bulunan A.A. (15) ve E.E. (14) yaralandı.

Yaralılar, olay yerindeki ilk müdahalelerinin ardından ambulanslarla Nazilli Devlet Hastanesi’ne kaldırıldı.

Hastanede tedavi altına alınan Mehmet Fuat Ceng, sağlık ekiplerinin müdahalelerine rağmen yaşamını yitirdi.

Diğer iki yaralının tedavisi sürerken, kazayla ilgili inceleme başlatıldı.

İnşaat ustası ve içerik üreticisi Mike, tuğla duvar örerken sık yapılan hataları sıralayarak doğru uygulama için dikkat edilmesi gereken noktaları anlattı. İlk sıranın doğru kurulmasından tuğlaların dizilimine, harcın kullanımından fazla malzemenin temizlenmesine kadar birçok ayrıntı, duvarın düzgün ve sağlam olması açısından önem taşıyor.

Tuğlaları ıslatmadan kullanmak

Duvar örerken yapılan yaygın hatalardan biri tuğlaların kuru şekilde kullanılması. Kuru tuğlalar, harç içerisindeki suyu hızlı şekilde emebiliyor. Bu durum harcın yeterli tutuculuğa ulaşmasını zorlaştırarak duvarın dayanımını olumsuz etkileyebiliyor.

Bu nedenle tuğlaların kullanılmadan önce uygun şekilde nemlendirilmesi öneriliyor. Ancak uygulamada kullanılacak tuğlanın özelliklerine ve üretici talimatlarına göre hareket edilmesi gerekiyor.

Kılavuz ip kullanmamak

Duvarın düz bir hat üzerinde yükselmesi için yalnızca su terazisi veya şakül kullanmak yeterli olmayabiliyor. Özellikle uzun duvarlarda küçük ölçüm hataları, sıra sayısı arttıkça daha belirgin hale gelebiliyor.

Ustanın önerisine göre her sırada kılavuz ipin bir miktar yukarı taşınması, tuğlaların aynı hizada ilerlemesine yardımcı oluyor. Böylece duvarın eğilmesi ve sıraların birbirinden uzaklaşması gibi sorunların önüne geçilebiliyor.

İlk sıradan önce zemini kontrol etmemek

Duvar örme işleminde ilk sıra, sonraki bütün sıraların konumunu belirlediği için büyük önem taşıyor. Zemindeki eğim veya seviye farkı başlangıçta tespit edilmezse, duvar yükseldikçe bu hata daha belirgin hale gelebiliyor.

İlk sıraya başlamadan önce zeminin metre ve su terazisi gibi uygun araçlarla kontrol edilmesi gerekiyor. Gerekli düzeltmeler yapıldıktan sonra ilk sıranın oluşturulması, sonraki aşamalarda oluşabilecek hizalama sorunlarını azaltabiliyor.

Harcı çok erken ve fazla miktarda sermek

Harcın gereğinden fazla alana önceden uygulanması da duvar örerken yapılan hatalar arasında bulunuyor. Uzun süre açıkta kalan harç zamanla kurumaya başladığı için üzerine yerleştirilen tuğlanın harca yeterince tutunmasını engelleyebiliyor.

Bu nedenle harcın çalışılan bölüme uygun miktarda ve taze halde uygulanması önem taşıyor. Böylece tuğlaların harçla daha sağlıklı şekilde birleşmesi ve sıraların düzgün ilerlemesi sağlanabiliyor.

Tuğlayı harcın üzerine sert şekilde bırakmak

Tuğlanın harcın üzerine kontrolsüz şekilde bırakılması, altındaki harcın gereğinden fazla sıkışmasına neden olabiliyor. Bu durumda hem sıra yüksekliği değişebiliyor hem de duvarın düzgünlüğü bozulabiliyor.

Tuğlanın harç üzerine kontrollü biçimde yerleştirilmesi ve gerektiğinde hafif hareketlerle doğru konuma getirilmesi gerekiyor. Böylece hem sıra yüksekliği hem de tuğlalar arasındaki bağlantı daha sağlıklı şekilde korunabiliyor.

Derz aralıklarını eşit bırakmamak

Tuğlalar arasındaki harç boşluklarının farklı kalınlıklarda olması duvarın hem görünümünü hem de düzgünlüğünü etkileyebiliyor. Eşit olmayan derzler, sıraların zaman içerisinde hizadan çıkmasına da neden olabiliyor.

Bu nedenle tuğlalar arasındaki derzlerin mümkün olduğunca standart ve birbirine yakın kalınlıkta tutulması gerekiyor. Ustanın önerdiği uygulamada yatay derzlerde yaklaşık bir parmak kalınlığında harç payı bırakılması belirtiliyor.

Tuğlaları şaşırtmalı şekilde dizmemek

Duvarın dayanıklılığı açısından tuğlaların birbirine nasıl bağlandığı da önem taşıyor. Dikey derzlerin her sırada aynı noktaya denk gelmesi, duvarın bütünlüğünü zayıflatabilecek bir uygulama olarak değerlendiriliyor.

Bunun yerine tuğlaların her sırada belirli miktarda kaydırılarak dizilmesi, yani şaşırtma yönteminin uygulanması öneriliyor. Böylece tuğlalar birbirine daha iyi kenetleniyor ve duvarın bütünlüğü destekleniyor.

Taşan harcı zamanında temizlememek

Tuğlaların arasından veya kenarlarından taşan harcın işlem sırasında temizlenmemesi, daha sonra ek iş çıkarabiliyor. Taze harç kolaylıkla sıyrılabilirken kuruduktan sonra temizlenmesi daha zor hale geliyor.

Ayrıca gereğinden fazla harcın duvar üzerinde bırakılması malzeme israfına da yol açabiliyor. Bu nedenle taşan harcın henüz tazeyken alınması ve boş kalan bölümlerin aynı aşamada tamamlanması öneriliyor.

Duvar örme işleminde doğru malzeme ve uygulama tekniğinin yanı sıra yapı projesine, mühendislik hesaplarına ve ilgili teknik standartlara uygun hareket edilmesi gerekiyor. Taşıyıcı duvarlar ve yapısal unsurlarda uygulamaların yetkin kişiler tarafından gerçekleştirilmesi önem taşıyor.

Günümüzde yaklaşık 43 milyon dolar değerinde olduğu öne sürülen hazinenin yerini gösterdiği belirtilen üç ayrı şifreli belgeden yalnızca biri çözülebildi. Diğer iki belgenin sırrını çözmek için yıllardır farklı araştırmacılar ve hazine avcıları çalışma yürütüyor.

ŞİFRELİ ÜÇ BELGE HAZIRLANDI

Hikayenin, 1800'lü yılların başında Thomas J. Beale ve ekibinin tonlarca değerli madeni Virginia'ya taşıdığı iddiasıyla başladığı belirtiliyor.

İddiaya göre Beale, hazinenin yerini, içeriğini ve mirasçılarını anlatan üç ayrı şifreli metin hazırladı. Belgeler daha sonra kilitli bir kutu içerisinde bırakıldı.

Yıllar sonra ortaya çıkan şifreli belgeler, hazinenin gerçekten var olup olmadığına ilişkin tartışmaların da merkezine yerleşti.

BAĞIMSIZLIK BİLDİRGESİ ANAHTAR OLDU

Üç belgeden ikincisi, ABD Bağımsızlık Bildirgesi'nin anahtar metin olarak kullanılmasıyla çözüldü.

Çözülen metinde hazinenin içeriğine ilişkin bilgiler yer alırken, hazinenin Virginia'nın Bedford bölgesinde gömülü olduğu öne sürüldü. Ancak bu belge, hazinenin kesin olarak hangi noktada bulunduğunu göstermedi.

Hazinenin tam konumunu tarif ettiği belirtilen birinci belge ile mirasçıların kim olduğunu açıklaması beklenen üçüncü belge ise bugüne kadar çözülemedi.

43 MİLYON DOLARLIK HAZİNE İDDİASI

Şifrelerin ardında olduğu öne sürülen hazinenin günümüzde yaklaşık 43 milyon dolar değerinde altın, gümüş ve değerli taşlardan oluştuğu tahmin ediliyor.

Bu nedenle belgeler, yalnızca tarih meraklılarının değil, hazine avcılarının da ilgisini çekiyor. Yıllardır farklı yöntemlerle şifreleri çözmeye çalışan araştırmacılar, kesin konumu ortaya çıkaracak ipucunu bulmaya çalışıyor.

HAZİNE GERÇEKTEN VAR MI?

Beale Hazinesi olarak bilinen hikayenin gerçek olup olmadığı ise kesin olarak kanıtlanmış değil.

Thomas J. Beale isimli kişinin gerçekten yaşamış olduğuna ilişkin kesin kayıtların bulunmaması, hikayenin bir aldatmaca olabileceği iddialarını güçlendiriyor. Bazı araştırmacılar, olayın 1885 yılında yayımlanan bir kitapçığın satışını artırmak amacıyla oluşturulmuş bir kurgu olabileceğini değerlendiriyor.

Buna rağmen şifreli belgelerin varlığı ve çözülen ikinci metindeki ifadeler, hazine hikayesinin günümüzde de araştırılmaya devam etmesini sağlıyor.

ŞİFRELERİN SIRRI HALA ÇÖZÜLEMEDİ

Yaklaşık 140 yıldır çözülemeyen iki belge, Beale Hazinesi'nin en büyük gizemi olmayı sürdürüyor. Belgelerin gerçekten hazinenin konumunu ve mirasçılarını içerip içermediği bilinmezken, şifreleri çözebilecek kişilerin ortaya çıkması halinde hikayenin en önemli sırrının da aydınlatılması bekleniyor.

Verilere göre sanayi, inşaat ve ticaret-hizmet sektörlerinin toplamında istihdam endeksi geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 1,7 yükseldi.

Sektörlere göre farklı bir tablo ortaya çıktı. Sanayide istihdam yüzde 2,2 gerilerken, inşaat sektöründe yüzde 5, ticaret-hizmet sektörlerinde ise yüzde 3,1 artış kaydedildi.

Bir önceki çeyreğe göre toplam istihdam endeksindeki artış yüzde 0,8 olarak gerçekleşti.

ÇALIŞILAN SAATLER YÜZDE 2,7 YÜKSELDİ

Çalışılan saat endeksinde de yıllık bazda yükseliş görüldü. Sanayi, inşaat ve ticaret-hizmet sektörlerinin toplamında endeks yüzde 2,7 arttı.

Yıllık artış sanayide yüzde 0,2 olarak gerçekleşirken, inşaat sektöründe yüzde 7,3’e ulaştı. Ticaret-hizmet sektörlerinde ise yüzde 3,1 artış kaydedildi.

Çalışılan saat endeksi bir önceki çeyreğe kıyasla yüzde 1,2 yükseldi.

BRÜT ÜCRET VE MAAŞ ENDEKSİ YÜZDE 35,8 ARTTI

İkinci çeyrekte dikkat çeken göstergelerden biri ücret ve maaşlardaki değişim oldu. Brüt ücret-maaş endeksi geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 35,8 yükseldi.

Yıllık artış sanayi sektöründe yüzde 33,2, inşaatta yüzde 38,3 ve ticaret-hizmet sektörlerinde yüzde 37,1 olarak hesaplandı.

Brüt ücret-maaş endeksi bir önceki çeyreğe göre ise yüzde 8 arttı. Çeyreklik bazda en yüksek artış yüzde 13,4 ile inşaat sektöründe gerçekleşti.

İŞ GÜCÜ MALİYETİ DE YÜKSELDİ

Saatlik iş gücü maliyeti endeksi ikinci çeyrekte yıllık bazda yüzde 34, bir önceki çeyreğe göre yüzde 7 yükseldi.

Saatlik kazanç endeksinde yıllık artış yüzde 32,3 olarak kaydedilirken, çeyreklik yükseliş yüzde 6,8 oldu.

Kazanç dışındaki saatlik iş gücü maliyetinde ise daha yüksek bir artış görüldü. Endeks g

Kütahya, zengin tarihi mirası, doğal güzellikleri ve kültürel değerleriyle Türkiye’nin görülmesi gereken şehirlerinden biridir.

Tarihi antik kentlerden, termal kaplıcalara, yemyeşil doğa alanlarından geleneksel Osmanlı mimarisiyle süslenmiş sokaklara kadar geniş bir yelpazeye sahiptir.

İşte Kütahya’da mutlaka gezip görmeniz gereken yerler:

İlk kez göreceğiniz 1890’lı yıllara ait olan ve yabancılar tarafından çekilen bu fotoğraflar dönemin Kütahya’sını yansıtıyor...

Kütahya geçmişten bugüne birçok medeniyete ev sahipliği yapmış bir kent.

İlk kez göreceğiniz 1890’lı yıllara ait olan ve yabancılar tarafından çekilen bu fotoğraflar dönemin Kütahya’sını yansıtıyor.

Fotoğraflar arasında Kütahya’nın Çavdarhisar ilçesindeki 5 bin yıl geçmişi bulunan Aizanoi Antik Kenti’ndeki tiyatro da yer alıyor.

Yaklaşık 130 yıl önce çekişmiş arşivlerden çıkan fotoğrafları keyifle izleyeceksiniz...

Kütahya'da, 35 yıl önce başlayan höyük kurtarma kazısında yeni bir buluntuya daha ulaşıldı. 4 bin 400 yıl öncesine ait yeşim taşından yapılan silindir mühür gün yüzüne çıkarıldı. 

Kentte faaliyet gösteren termik santral bölgesindeki höyükte devam eden kurtarma kazısında yeni bir tarihi eser daha bulundu. 

Kütahya Müzesi Müdürlüğü tarafından Çelikler Holding sponsorluğundaki kazıya Dr. Arkeolog Sevgi Gürdal başkanlık yapıyor.

Erken Tunç Çağı başta olmak üzere seramik üretimine dair buluntuların çıkarıldığı höyük milattan önce 3000-2000 yıllarını kapsıyor. 
Kurtarma kazısını 25 uzman personel ve 50 işçi olmak üzere toplam 75 kişilik bir ekip yürütüyor. 

“2024’ÜN EN ÖNEMLİ BULUNTULARINDAN BİRİSİ”

Höyükte Orta Tunç Çağı ve Erken Tunç Çağı tabakalarında çalışma yürüttüklerini belirten kazı başkanı Dr. Arkeolog Sevgi Gürdal, 2024 kazı sezonu için en önemli buluntulardan birisini ortaya çıkardıklarını söyledi. 

Bu çerçevede Erken Tunç Çağı II dönemine tarihlenen tabakada rastladıkları 4 bin 400 yıllık silindir mühür olduğunu aktaran Gürdal, “Silindir mühürler Mezopotamya'da ilk olarak 4'üncü binin ortalarında çıkıyor. Daha sonra ticari yollarla hem Anadolu'ya hem de dünyanın farklı bölgelerine yayılıyor.” dedi.

“EN ESKİ MÜHÜR OLMA ÖZELLİĞİNİ TAŞIYOR"

Aynı döneme ait Batı Anadolu'da şimdiye kadar sadece iki eser bulunduğunu hatırlatan Gürdal, geçen yaz Çanakkale'deki Troya Antik Kenti'nde biri pişmiş topraktan, diğeri mavi feldispat taşından yapılmış iki silindir mühür bulunduğunu kaydetti.

Seyitömer'de buldukları silindir mührün, Troya'dakilerden yaklaşık 600 yıl önce yapıldığını vurgulayan Gürdal, “Seyitömer Höyük kazılarında daha önce Erken Tunç Çağı III ve Orta Tunç Çağı'na ait silindir mühürler bulundu ancak bu örnek, İç Batı Anadolu'daki en eski silindir mühür olma özelliği taşımaktadır.” ifadelerini kullandı. 
Gürdal, silindir gövdeli, yatay dairesel ip delikli mührün baskı yüzeyinin her iki uçta dairesel çizgiyle sınırlandırıldığını ve iki çizgi arasında kafes motifi biçiminde bezeme bulunduğunu bildirdi.
“BAZI MEDENİYETLERDE KUTSAL KABUL EDİLİYOR”

Mührün, bölgede uluslararası ticaretin olduğunu ve kültürel etkileşimi gösterdiğini anlatan Gürdal, mührün ham maddesiyle ilgili araştırmalarda yeşim taşından yapıldığını belirlediklerini dile getirdi. 

Yeşim taşının, Türkiye'de nadir bulunan bir taş olduğunu bildiren Gürdal, şöyle devam etti:
“Bazı medeniyetlerde kutsal kabul edilen bir taş. Buraya en yakın ise Bursa ile Kütahya arasındaki Harmancık bölgesinde var ancak bu coğrafyada yeşim taşı mor renkli, bulduğumuz mühür ise yeşil renkli.

Uzmanlarla yaptığımız görüşmelerde nadir de olsa yeşim taşının yeşil örneklerinin Harmancık bölgesinde olduğunu söylediler. Uluslararası farklı kültürlerden etkilenerek yapıldığını, bölgedeki bir taş çeşidiyle üretildiğini göstermesi bakımından son derece önemli bir buluntu."
Gürdal, silindir mührü bir mimari yapıyı kaldırırken duvarın içinden bulduklarını sözlerine ekledi.